成立3年估值近15亿 德师傅联手行业巨头在汽车维保市场攻城略地

近年来，中国的新车销量一度领先世界。2016年，中国仍然是全球最大的汽车市场，当年新车总销量为2802.82万辆，同比增长13.7%。2017年，中国汽车保有量近2亿辆，国内汽车维修企业约50万家。美国拥有更成熟的汽车行业，拥有3亿车主，但只有18万家维修公司。汽车维修的巨大市场份额过于分散，再加上各企业服务质量参差不齐，使得汽车维修行业一度受到国人的批评。由于制造商垄断了零部件渠道，小型维修店无法获得原装和正品零部件。因此，大多数用户在需要维修时只能选择4S店或授权维修店。这些维修中心具有价格高、信息透明度低、服务态度差等特点，使得用户的实际消费体验非常差。近年来，随着互联网概念的不断深化，越来越多的企业家涌向汽车维修行业，试图改变行业现状，在这个万亿级的市场中分一杯羹，德师傅就是其中的佼佼者。找到立足点，以优质服务增强中高端车主的粘性。德仕福从中高端车主开始，努力在4S店和传统路边维修店之间的空白市场中寻求标准化的汽车服务立足点。据了解，德师傅为售价超过20万元的中高端汽车提供全方位、无生命周期的“管家式”服务。这包括维修、保养、钣金喷漆、保险、车辆检查等，整个服务过程都可以监控。同时，管家为客户提供跟踪服务，包括24小时上门接送和机场接送服务。德师傅创始人张九鹏表示，“有必要从便利性、技术水平、服务水平以及最终的成本效益等方面为用户提供标准化、标准化的汽车维修服务的实践体验。”综合服务增加了用户对品牌的认可和依赖。为了保持服务质量，德师傅利用直营店和授权店抢占市场。直营店是德师傅控股的一种综合建设和经营的店铺，通常是中心店和钣金喷涂中心。授权商店由合作伙伴设立，并用资金进行投资。德实富提供全套管理支持，帮助授权门店全面提升业绩，并收取履约保证金，防止门店在经营过程中无法达到德实富的要求。这种扩张方式可以帮助德师傅快速占领细分市场，形成市场壁垒，另一方面也可以最大限度地保证各大门店的客户都能享受到同等水平的服务。连接产业链上下游资源是汽车后市场服务可持续发展的基础。对于像德师傅这样依靠互联网技术、从事汽车后市场行业的企业来说，高质量的线下服务确实是其发展的保障。然而，连接整个汽车维修和保养产业链是其可持续发展的基础。一旦上游供应商无法提供高质量、高性价比的产品，线下优质服务只会成为口头承诺。因此，德师傅不断与行业巨头合作，通过深度战略合作，不断深耕产业链上下游。6月8日，德实富与德国海拉、德易贸易在德实富汽车服务连锁五原桥店举行三方战略合作新闻发布会。在签约仪式上，德国海拉公司授权其产品成为德易贸易在全国的独家代理，从而拉开了整合汽车后市场零部件供应链的序幕。据了解，德大师目前已覆盖北京、河北、湖南，并先后在贵州、甘肃、湖北、四川、重庆、云南、海南、山西等地开启战略发展规划，逐步向全国拓展。预计到2018年，德师傅将在全国开设500家高标准化连锁机构，上线……

用户份额将覆盖全国数百万用户。德大师自成立以来，先后获得了薛蛮子等数百万美元的天使投资，以及蓝驰创投等机构数百万美元的A轮投资。截至2016年6月底，完成了由国家战略新兴产业基金、博威资本、金丰源投资、兴汉资本及其老股东共同投资的B轮投资，投资金额超过2亿元。

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