腾讯还不止损？E轮领投千年老二摩拜烧钱就为过把瘾？

最近，互联网行业有传言称，估值20亿美元的摩拜单车正在等待一个价格来寻求E轮融资，而领头羊可能仍然是摩拜单车的老东家腾讯。与此同时，摩拜单车的主要竞争对手、共享单车行业的“千年老二”、行业稳定的顶级玩家，据传正在寻求价值30亿美元的新一轮5亿美元融资。资本进入共享单车行业的“烧钱”大战似乎还会继续。尽管两家公司的价值都在飙升，但估值超过30亿美元的OFO显然在资本市场上比美孚有更大的发言权。事实上，自共享单车行业诞生以来，OFO与摩拜之间的烧钱大战以及资本的不断增加，已经造成了共享单车行业的混乱。目前，OFO是第一个实现突破的公司，在混乱中获胜的机会显然比美孚更大。一方面，从用户和市场的核心数据来看，艾瑞咨询、DCCI、比达等国内外多家行业权威数据机构的数据表明，ofo在市场份额、市场渗透率、用户偏好等方面当之无愧地成为行业第一。对投资者而言，行业第一的ofo，显然比美孚更有信心。ofo的最新估值为30亿，是摩拜单车估值的1.5倍。另一方面，从估值来看，ofo早在Q1就已经以20亿美元的估值获得了国内外多家投资机构的认可。当时，摩拜单车的估值只有10亿美元。然而，当摩拜单车寻求E轮投资时，它声称自己的估值已经达到20亿美元。此时，ofo的估值已经达到30亿美元，是摩拜单车的1.5倍。在如此短的时间内，ofo在估值方面可以显著超过摩拜单车。摩拜单车和OFO在估值方面的差距似乎只会在未来拉大。对于投资者来说，答案已经不可能了，哪家公司获胜的概率更高。此外，从目前披露的信息来看，摩拜单车的下一轮领投似乎主要由老股东腾讯领投。因此，在E轮融资消息发布之前，摩拜单车的市场表现与OFO相比一直相对低迷，进入了相对明显的发展瓶颈期。因此，在最新一轮融资中，可能没有其他买家进入腾讯这个老股东。为了保持摩拜的知名度和行业地位，我们不得不继续进入游戏并提供折扣，等待下一个“接管人”的到来。毕竟，在OFO和摩拜的资本博弈中，谁将“大获全胜”？市场和用脚投票的用户最终会给出答案。

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