一直处于灰色地带的低速电动车，似乎找到了成为全职员工的突破口。近日，一家低速电动车生产企业获得了纯电动汽车生产资质许可。这一“生产许可证”的发放在低速电动车行业掀起了轩然大波，被解读为“行业发展的重要转折点”。目前，多家低速电动车公司正在努力成为正式员工。早在2016年12月，国家标准委员会就召开了四轮低速电动车标准工作组第二次会议，会议宣布出台新的低速电动车国家标准。然而，似乎迎来“东风”的低速电动汽车仍然颇具争议。该生产资质的颁发仍然代表着国家对新能源乘用车的认可，并不代表对低速电动车的认可。这款低速电动车获得了纯电动汽车生产资质许可，让低速电动车的发展迎来了新的机遇。在政策层面，各地区已经实施了低速电动汽车的政策。目前，湖北省、河南省、山东省等10多个省市出台了低速电动车相关政策和管理措施，通过标准化促进低速电动车市场的健康发展。业内人士预测，一旦准入政策和标准出台，低速电动汽车将呈现更疯狂的增长。无限低速度和低价格的前景并不一定意味着低质量。低速电动车公司正在自我进步和升级，从总装到设备细节的各个方面都在改进，用户群也在逐渐年轻化。此外，低速电动车技术体系也有其内在的需求。未来，从低速电动汽车衍生而来的电动汽车可能更符合市场需求，而不是从特斯拉等高端电动汽车发展而来的新能源汽车。与此同时，新能源补贴的下降对低速电动车的影响不大。从发展前景来看，低速电动车的前景是无限的。低速电动车公司需要实现的是找到一个好的升级方向，并确保其产品符合标准。在汽车制造工艺和安全测试领域引入新技术，甚至与传统汽车公司保持一致。今天，阳光新能源汽车工业有限公司有限公司一直倡导节能、环保、绿色出行的理念。公司拥有世界一流的电动汽车研发平台和设计研发团队，以及一流的车间硬件设备；轻量化、智能化的世界级先进设计理念，灵感来自欧洲传统汽车设计工艺，时尚创新，技术智能；该企业打造的最新产品——米镍M1，不仅外观美观时尚，而且在安全性能和驾驶体验方面给了消费者足够的信心，打造了消费者信任的低速电动车品牌。
6月7日，“2017中国汽车媒体人之夜暨第五届中国汽车传媒大奖”在重庆隆重举行。
1900/1/1 0:00:00根据乘联会厂家数据，2017年5月新能源乘用车销量达到38万辆，同比增长45，环比4月份的292万辆增长30。2017年15月新能源乘用车累计销量达1168万辆，同比增长35。
1900/1/1 0:00:006月8日，2017年重庆车展正式开幕，SWM斯威汽车正式推出了旗下第二款车型SWM斯威X3，官方售价599829万元。在发布会上，鑫源控股SWM斯威汽车董事长龚大兴的一个小细节让人印象深刻。
1900/1/1 0:00:005月汽车销量排行榜近日出炉，由于版本不同，排名结果也略有差异。在俺们国家，凡跟数据有关的，总让人心里有些不踏实。公平起见，报哥还是选用媒体引用较多的乘联会的数据吧。
1900/1/1 0:00:006月10日，联想拯救者极速之夜暨拯救者两周年在成都落下帷幕，众多超跑齐亮相，堪称一场汽车的视觉盛宴。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，保时捷汽车控股公司以3亿多欧元收购PTV集团，后者是业内交通运输软件及服务主要开发商。PTV集团从事软件研发业务，为客户提供交通规划及物流服务，在全球拥有700多位专业人士。
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