征战环塔 瑞虎7 SPORT原厂量产车型荣耀出战

本周，2017年第13届环塔（国际）汽车拉力赛将进入下半程，迎来一个新的、更激烈、更具挑战性的赛程。在“一带一路”国家战略下，这场亚洲最大的跨国盛会不仅是汽车行业和跨国爱好者的盛宴，也是中国汽车品牌与世界之间的重要交流平台。在今年的“塔之旅”比赛中，首次亮相的奇瑞汽车与虎豹7 SPROT的原厂车型进行了较量，展示了其强大的产品实力，同时也突显了中国汽车品牌的信心。一望无际的沙漠戈壁、飞沙走石是画布，轰鸣的发动机、惊心动魄的比赛是悠扬的音符。这场被称为“东达喀尔”的环塔拉力赛以其漫长的路程、复杂的路况和恶劣的比赛环境而闻名。面对严酷复杂的赛道，以及来自各大汽车制造商和专业车队的激烈竞争，在前几场比赛中拥有丰富经验的奇瑞有多大信心面对首次以原厂未经改装的量产车型参加环塔比赛的挑战？Tiggo SPROT7强大的越野基因体现在哪些方面？信心首先来自“世界级运动队与世界顶级供应商格特拉克合作开发DCT变速箱，全新1.5T发动机+DCT强大高效的动力组合可实现0.2秒的极限变速，功率输出高达96%，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，热效率指数37.1%，超越所有中国品牌，领先国际onal水平。凭借其固有的控制基因，路虎7的越野自信和出色的操控性能一直受到业界的赞誉。作为一款强调运动性的SUV，路虎7SPORT在设计和制造上遵循了从无到有的向前发展过程。凭借首款专业SUV平台T1X的平台优势，操控性能提升到了一个新的水平。全系标配最新博世ESP和第二代博世博世电动转向系统。“后多连杆独立悬架+双车架副车架”结构和双通道减震设计，越野最小离地间隙210毫米，超高涉水深度0.6米，接近角24.7°，离去角29.5°，带来同级最佳通过性，更满足热爱越野运动的消费者的出行需求，同时也为瑞虎7 SPORT运动环塔提供“硬实力”。对于赛车手和热爱越野驾驶的消费者来说，全面周到的保护是真正无忧驾驶的唯一途径。瑞虎7 SPORT全系标配ESP电子车身稳定系统和HHS坡道辅助系统，并配备360度综合驾驶监控系统。它已成为同类车型中唯一包含四种主动安全设备的车型：BSD、LDW、LCA和RCTA。主动安全装备率为75.0%，在中国品牌同级别中排名第一。在被动安全方面，我们的目标是打造一个360度全方位的安全舱，采用一体式笼式高强度车身结构。该车使用的高强度钢总量超过60%，六个关键部件由Bentler超高强度热成型钢制成，为驾驶员和乘客提供了钢肋和铁骨般的强大保护。质量非凡，赛道上突出的产品优势决定了比赛阶段的速度。赛车的底盘和动力系统决定了比赛的成败，但赛车的质量才是真正决定比赛成败的关键。奇瑞汽车的全面质量管理体系确保每千辆车的故障数量低于25个，超过主流合资品牌，远超自主主流品牌。瑞湖7SPORT踏上环塔之旅，是一个坚实的质量保证。“无惧梦想、匠心匠心、坚持包容修炼”拉力之旅所倡导的运动精神与奇瑞品牌精神高度契合。路虎7 SPORT的越野基因也将在塔的全路况自由行中得到完美展示，向世界展示这位“SUV驾控专家”坚持不懈的进取精神和非凡的实力！

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