纯电动A级车销冠 帝豪EV300热销的四大奥秘

从乘联会对新能源乘用车的销量统计来看，吉利帝豪EV300 4月销量2586辆，5月销量2155辆，连续占据纯电动A级车销量榜首的位置，超越了此前北汽新能源EU260的强劲销售势头，以及比亚迪e5 300和秦EV300的知名电池技术。当一款车型在市场上得到消费者的认可时，仅仅根据产品的实力进行解释可能会有偏见，而且不够全面。帝豪EV300的产品力自然有其自身的优势，但我想说的是，让我们通过整合尽可能多的因素来分析原因。让我们从以下四个方面来解读帝豪EV300的销售秘密。1、 上市时间：帝豪EV300于2017年3月9日上市，在旧款帝豪EV的基础上进行了多次升级，弥补了产品的短板，并在优秀的部分继续发挥核心竞争力。更不用说具体的产品升级内容了，它只是在这个时间点上发挥了不可或缺的基础作用。在其主要竞争对手中，北汽新能源EU260于2月9日推出了2017款新车。尽管它比帝豪EV300早了一个月推出，但由于产品升级水平相对较低，在我看来，它为市场提供了一个共同期待其他新产品出现的窗口。另一方面，比亚迪在新车型的上市时间上起步较晚，要到3月31日才能正式上市。与此同时，推广力度不足，大多数潜在用户都真正意识到，改款车型的推出可能会推迟到4月中旬。Emgrand EV300的发布时间一直停留在中间，连接着过去和未来。4月和5月是在此期间发放股息的时间段。2、 燃油动力汽车的质量和高销量背书：纵观当前新能源汽车市场，大多数车型都是从燃油动力汽车市场的成熟车型改进而来。当消费者选择购买相应的新能源车型时，很难避免提及“原型车”的质量和销量。对于普通消费者来说，在没有详细了解原燃料汽车质量的情况下，最直接的参考数据就是销量——过去有多少人用自己的钱投票给了这款车。因此，帝豪EV300、e5300和EU260这三款新能源汽车对应的原型车是：新帝豪、速腾和萨博D50。我们来看看这三款燃油动力汽车2017年1-5月的总销量对比。差距是不言而喻的。与夏普和萨博D50相比，新帝豪的质量已经得到了消费者数十倍的认可，新能源汽车不可避免地会受到积极影响。3、 帝豪EV300的产品力更为突出：毕竟，买车最终取决于产品的竞争力。正是帝豪EV300在经过整容后，显著提升了该车型的产品力。1.帝豪EV300的综合续航里程从253公里增加到300公里，在续航里程方面与主流市场水平相当，与北汽EU260的续航里程相比具有显著优势；2.帝豪EV300全系标配ITCS智能温控管理系统，实现动力电池低能耗低温预热和高温冷却。在推出之初，它就形成了技术优势。当时，比亚迪e5没有类似的功能，而北汽EU260只有低温预热功能，无法应对高温环境下电池的冷却。这在极端情况下的车辆安全防护能力方面不如帝豪EV300；

3.帝豪EV300升级为6.6KW车载慢充电机，将慢充时间缩短至7小时，以弥补旧款车型的慢充。4、 5月10日，第一个中国品牌日，吉利发布了“iNTEC人性化智能驾驶技术”技术品牌，勾勒出吉利未来包括新能源在内的技术发展蓝图。投资超过62亿元的杭州湾研发中心的全面启用，也标志着吉利研发的新篇章，吉利研发体系的全球多点布局已经形成。除了杭州湾研发中心，吉利汽车与沃尔沃联合开发的新型中级车基础模块架构CMA也得到了国务院总理李克强的赞誉。在参观了比利时吉利沃尔沃汽车创新成果展后，总理对吉利寄予厚望：“双方充分利用在人才、资金、技术、市场等方面的比较优势，加强联合创新，共同开拓国际市场，更好地实现共赢。在吉利集团的总体战略指导下，吉利新能源正在利用集团整合国际资源、技术驱动的技术路径，坚定地朝着新的目标前进。评论：

用吉利新能源汽车销售有限公司有限公司总经理李燕松的话来说，一款车型的热销离不开多种有利因素的结合，这也是对一家汽车公司整体实力的考验。帝豪EV300持续销售的神秘背后，有着对市场敏锐而准确的把握，也有着完整成熟的技术执行能力。只有不断跟随市场节奏，调整产品策略，基于用户兴趣推出好车，才能从市场中获得正回报。

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