福田汽车打造全球商用车配件中心

福田汽车推出全球商用车零部件中心，全面开启“智能化”零部件时代。6月10日，一盒印有福田汽车标志、钻石标志和“正品正品正品”字样的标准包裹从北京市密云区经济开发区寄出。24小时内，它将送达李先生，他住在2000公里外的广州郊区。一天前，李先生在汽车经销商电子商务平台上下了订单。这些东西有点琐碎，包括2个压力传感器、2个柴油滤清器元件、1个进气整流管和5个汽车贴纸。他像在超市购物一样自由地购买配饰。以前，他几乎无法想象。技术正在深刻地改变生活。位于北京市密云区的福田全球零部件中心是实施“福田工业4.0”的重要组成部分，通过智能化和信息化技术的广泛应用，在智能物流、仓储、配送等领域取得了丰硕成果。在零部件中心的软硬件投资方面，福田汽车在中国商用车行业绝对首屈一指，甚至不及乘用车公司， “福田汽车北京疾控中心负责人李海婷自豪地告诉记者。国内外客户参观、交流、观察窗口的实力和品牌。仓库总面积为12万平方米，库存配件品种超过12万种，年出库金额超过10亿元……这三个数字表明福田汽车售后服务的实力。从齐鲁的太行山东部到大陆南部沿海的广东，再到北京的首山首府，再到中国最具经济活力的三个地区，福田汽车拥有三大全球零部件中心，库存价值达2亿元，随时准备满足全球用户多样复杂的售后服务零部件需求。得益于北京的区位和资源优势，北京疾控中心已成为福田汽车服务零部件行业的枢纽——几乎所有高附加值相关业务都在这里开展，包括海外零部件服务、汽车经销商、天猫和京东电子商务等新兴业务。它还考虑了福田戴姆勒、OMAC、拓鲁者和北京福田发动机对福田康明斯发动机等高端产品的传统售后服务。为了给客户提供最好的产品和服务体验，福田汽车设计了科学严谨的信息管理流程，所有部件都使用PDA手持移动终端操作进行输入、存储和发送， “李海婷告诉记者。员工手持PDA进行电子分拣。北京市疾控中心是中国最大、标准化程度最高的商用车全球零部件中心模式。5.3万平方米的仓库根据物料的体积和重量分为扁平区、横梁区和阁楼区。该软件采用曼哈顿设计的WMS仓库管理系统操作现场是所有林德叉车高效有序的操作场所；海外业务的等候区根据发货国的不同，整齐地堆放着不同规格的装运箱。外观上没有明显差异，除了外面突出的中英文装箱单标记，如梵蒂冈、玻利维亚、菲律宾、俄罗斯等，上面像身份证一样承载着各自的神圣使命。福田汽车的每一款产品，从动力总成到螺钉和螺母，都需要在北京市疾控中心办理严格的入库手续，从严格的质量检查和控制开始；其次，为入库包装附上唯一的条形码，条形码上清楚地显示配件的名称、图纸编号、批次时间、包装模块、一维代码和二维代码。不要低估这样一个简单的过程。“一件一标”这样的细节，有效地体现了福田信息技术的优势。信息技术的应用给汽车后市场业务带来了深刻的变化。一方面，它有效地消除了市场上假冒伪劣产品的可能性，让用户可以轻松地从原厂获得正品配件；

另一方面，它提高了北京市疾控中心内部分拣和发货的准确性和效率，为未来的电子分拣和智能包装技术应用奠定了坚实的基础。近年来，先进的WMS仓库管理系统受到了电子商务行业蓬勃发展、中国商用车需求转型升级、福田汽车海外战略稳步推进、内部业务流程优化等外部有利因素的推动，降低成本和提高效率。北京市疾控中心业务实现了持续高速增长。北京市疾控中心已成为中国商用车售后零部件仓储物流行业多个领域的典范。2017年，北京市疾控中心将在2016年现有基础上，通过流程创新、智能包装等措施，实现提高工作质量、提升管理能力、突破电商业务等目标。目前，福田汽车零部件在一线城市可以在24小时内交付；来自二三线城市的紧急货物在48小时内到达；借助全国20家代理库和近4000家配送服务机构构建的“三级储备体系”，在共享信息系统的基础上实现精准配送。这种线上线下物流服务系统设计为福田汽车的客户提供了比大多数电子商务网站更令人兴奋的购买体验。作为“中国智能制造”的代表力量，福田汽车以技术的力量为商用汽车行业的传统售后服务模式构建了一种新的价值模式，让纯配件突破地域局限，走向中国以外更大的舞台。凭借便捷、安全、高效、智能的服务物流，支持全球客户真正实现无忧运营。

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