郑州护航集团牵头起草制定汽车主动安全行业标准

随着人们经济和生活水平的提高，汽车保有量的不断增长，追尾问题已成为车主面临的一个全球性重大问题。据介绍，中国每年因道路交通安全事故造成的伤亡人数超过20万，其中追尾事故占80%。因此，如何提高行车安全是保障道路交通安全的重要问题，也推动了汽车后市场的发展。早在2016年4月，国务院安委就发文鼓励“两客一危”车辆安装防撞系统。2015年8月，押运公司牵头起草并制定了一份客车追尾预防系统行业标准计划。作为国内完全自主知识产权的汽车自动辅助驾驶解决方案提供商，沪杭公司是国际领先的自行车主动安全解决方案提供商和产品制造商。主要从事汽车智能巡航控制系统和紧急制动产品的研发、生产和销售，为全国整车厂提供智能巡航控制、紧急制动、自动防撞技术产品或解决方案。2006年初，押运公司已经对押运车辆的智能巡航和紧急制动系统进行了研发。直到2010年，第一辆原型车才投入使用。目前，护航公司已成功完成第一代主动防撞和第二代智能巡航控制，并于2014年量产上市。护航公司采用灵敏度高、抗干扰能力强的激光雷达、自适应制动控制算法、精确的数学模型、面向故障的安全设计、独特的识别算法，打造智能巡航和紧急制动系统。护送车辆的智能巡航和紧急制动系统主要有以下七项功能：1。前部防安装警告功能；2.前防撞紧急制动功能；3.限速功能；4.事故召回制度；5.疲劳驾驶提醒功能；6.智能巡航控制功能；7.反安装功能。这七大功能对车身进行了360度全覆盖，有效防止了事故的发生。美国公路安全管理局将五人驾驶分为五个级别：0级，无自动驾驶功能。一级是具有特定功能的自动驾驶，二级是组合自动驾驶，三级是有限自动驾驶。它计划在2035年实现第四产业——无人驾驶。目前，护航的巡航控制系统处于特定功能自动驾驶的第一级。目前，汽车防撞产品的技术门槛很高。护航公司目前共拥有3项发明专利、24项实用新型专利和1项软件著作权。保驾护航的乘用车追尾预防系统也是中国唯一一款经过国家汽车质量监督检验中心按照新行业标准测试的产品。截至目前，在护航集团销售的3000台设备中，没有发生故障或事故。用户反映，护送车只能巡航，紧急制动系统可以有效确保驾驶时的安全，减少城市行驶中频繁的启动和制动操作。由此可见，护航车辆的智能巡航和紧急制动系统对交通和道路安全仍有非常积极的影响。

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