有颜任性？冠道凭什么在“山城”浪？

上面是汉兰达和锐界，下面是飞地和翼虎。广汽本田仍然选择“最大限度地扩大第二排空间”，先后推出了Corona 370TURBO（2.0T+9AT版本）和Corona 240TURBO（1.5T+CVT版本）。你认为这只是一种可耻和反复无常的做法吗？不，事实证明，广汽本田的布局有“猫腻”，既需要销量，也需要品牌。370TURBO车型在汽车爱好者中给皇冠路留下了豪华高端的印象，品牌定位“引人注目”。240TURBO车型的推出为汽车爱好者提供了更丰富、更便宜的选择：起价仅22万元，并增加了太空银漆配色方案和明亮的月亮白内饰，以及9款丰富的衍生车型。难怪汽车爱好者会排队预约买车！在推出后的一个月内，Corona 240TURBO的销量达到7000多台。6月18日，皇冠之路品牌订单突破5万单！从这种蓬勃发展的销售形势中，可以想象广汽本田布局的成功。除了坚持370TURBO车型的高颜值外，皇冠240TURBO的空间也一如既往地豪华。车辆的长度、宽度和高度分别为4816 x 1942 x 1669（mm），轴距为2820mm。在后排，我们感受到了一张大沙发的舒适感；可伸缩的T形中控设计让你的双腿在驾驶时更加放松和畅通无阻。最令人信服的是“1.5T+CVT”带来的流畅舒适的驾驶体验。5月，广汽本田选择在山区城市重庆举行全国媒体试驾活动，充分展示了其对新冠肺炎TURBO动力的信心。为什么在山城重庆，1.5T的心脏承载着大约1.8吨的体重？我相信很多车主都有这样的疑虑。广汽本田选择了积极回应，用实力说话。皇冠240TURBO搭载1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，峰值扭矩243N·m/2000-5000rpm，动力不亚于常规2.4L自吸发动机。传动方面，与冠道240TURBO匹配的全新调校CVT无级变速箱，传动比降低了17%，对发动机扭矩输出更加敏感。即使在巡航状态下，它也会保持相对较高的速度，给你快速而尖锐的动力响应。即使在重庆这样一个有很多坡道和弯道的城市，皇冠路240TURBO也能从容应对。这要归功于灵敏的CVT变速器，它在平坦的表面上平稳线性地启动。轻轻踩一下油门，就可以获得积极的响应，速度迅速攀升，几乎没有顿挫感。在上坡路段，动力输出既长又强劲，不会感到任何压力。在高速公路路段，涡轮增压得到了及时干预，中后部路段继续加速，带来了美妙但不突兀的推背感。拥有自然吸气发动机车型的舒适性和涡轮增压发动机特有的强大输出，驾驶Corona 240TURBO在山区行驶是一种乐趣。操控方面，科罗纳240TURBO采用了“前麦弗逊+后多连杆”的悬架组合。前下臂由轻质高强度铝合金材料制成，并配有SFRD振幅响应阻尼系统。SFRD振幅响应阻尼系统可以根据行驶路况调整活塞油路，实现最合适的回弹阻尼性能。在山区城市崎岖不平的道路上行驶时，可以有效地解决振动，极大地提高舒适度。当需要连续转弯时，Crowne Road 240TURBO也能保持良好的支撑，给人一种稳定和自信的感觉。在静音方面，Corona 240TURBO在副车架悬架、液封发动机框架、车门、车窗、下护板等区域采用了大面积吸音材料。同时，采用“双层隔音玻璃、主动降噪、降噪轮毂”等先进的吸音技术和设备，带来与旗舰SUV一致的静谧感。在巡航和高速行驶条件下，安静度非常好。为什么冠道240TURBO在“山城”浪潮中？高美，与美竞争；宽敞豪华的空间，不怕长途旅行；动力强劲，驾驶舒适，同时带来豪华的宁静感和私密感。相信每一点都足以说服你！

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