狐狸金服CRO范学红：以科技打造汽车全链金融

短短两年时间，福克斯金融旗下的汽车金融业务已达到行业第一梯队。根据零壹财经2016年11月发布的数据，福克斯金融的汽车金融业务在行业中排名第三。2017年初，福克斯金融继续突破汽车金融市场，推出了“快易融”和“乐易融”两大C端产品，占据了银行和制造商金融之外的市场空间。另一方面，TO B的业务正在扩大细分模式，服务于中型车的4S店、租赁公司、综合汽车经销商和二手车经销商，打造综合生态系统，持续完善汽车全链条金融模式。在短时间内，福克斯金融的汽车金融取得了显著成效，成为业界关注的焦点。近日，福克斯金服首席风险官范学红现身搜狐汽车自制视频节目《人人说黄金》，分享他布局福克斯金服全链条金融的“心路历程”。在录制现场的中心，福克斯金融服务的首席风险官范雪红汽车的全链条金融布局。作为老牌互联网公司搜狐旗下的互联网金融平台，福克斯金融自2014年推出网络借贷平台搜易贷以来，一直深入汽车贷款领域。目前，它已经创造了涵盖B端和C端的丰富产品类型，占据了重要的市场份额。中国汽车消费贷款市场规模不断扩大。由于各种因素的影响，中国汽车消费金融的业态尚不完善。目前，主要关注中型新车消费贷款，而成熟市场的租赁业务、二手车、平行进口车业务等仍不发达。福克斯黄金自2014年以来一直在全力挖掘这一富矿。范学红认为：国家在汽车行业的政策越来越开放，垄断正在被打破。此时，我们正在进入平行进口汽车市场，以抓住机遇。在经销商层面，4S店的利润越来越薄，我们正在寻求一种全面的系统生态模式。我们已经看到独立分销商和综合分销商在细分市场中的崛起。此外，从C端需求来看，随着消费的兴起，国内消费需求越来越多样化，消费者对产品感兴趣。对定制和车辆的需求越来越大。汽车市场具有区域性特征，最终为消费者服务。我们从财务角度为经销商提供全面的服务，最终满足最终用户的需求，使行业更加健康。从2014年开始，福克斯金融服务稳步拓展平行进口汽车、中型新车、二手车和租赁汽车的产业链，并不断渗透到整个链条的各个环节，最终形成了一个完整的金融业务服务链，为汽车经销商、4S店、，和汽车租赁公司。福克斯金融创始人兼首席执行官何洁表示：“目前，中国市场上每十辆平行进口汽车中就有一辆是由我们提供服务的。”2017年，福克斯金融开始专注于C端产品，并继续完善汽车全链金融的布局。范学红表示，“从今年年初开始，TOB继续扩大其细分模式，服务4S店、租赁公司、中型车综合经销商、二手车经销商，打造汽车全生态全链条金融，更好地提供金融服务。“通过技术推动工业化风控，TOB完成了这一庞大的汽车生态金融布局，并在短短两年内成为汽车金融行业的第一个阵营。这背后需要一支强大的风控团队，然而福克斯金融的员工总数刚刚超过400人。范学红说：“金融的主要风险管理是按照传统金融监管的要求进行全流程管理。此外，风险控制需要与行业相结合。从产品设计开始，我们需要把控每一个细节，做好每一个流程，进一步提高效率。作为一家金融科技公司，我们进一步优化和通过信息和整个自动化系统的建设，将不同的元素结合起来，设计出更好的产品，以提高效率……

在整个行业中，福克斯金融开创的基于全生命周期管理的“wind blade”智能风控系统为我们的汽车金融业务实现高效优化的服务发挥了重要的支撑作用。Wind Blade风控系统，也被称为福克斯金融服务集团，依靠搜狐的互联网门户获取海量数据，并通过与电信运营商、银联和第三方数据服务公司的合作，建立了一个基于全生命周期管理、覆盖多个维度的智能风控系统。Windblade风控系统突破了贷前、贷中、贷后传统风控应用场景的局限，将风控系统扩展到预授信、成本预测、流程管理、风险定价等所有业务环节。，将单一的被动风险防线转化为覆盖互联网金融全生命周期的高效智能网络，提高风险控制效率，实现业务价值最大化。风叶风险控制系统已成为福克斯金融旗下所有业务线的基础技术支撑。根据搜易贷2016年年报，逾期率为0.16%，远低于行业平均水平。一方面，我们努力在技术驱动下实现效率和商业价值的最大化。另一方面，风险控制设计结合了汽车产业链的各个方面，并按照供应链金融模式运作。我们的使命是使金融更加简洁，并定位为“面向中小企业和个人的综合金融服务平台”。我们希望成为互联网汽车金融行业的领导者，为经销商和个人消费者提供更好的服务。

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