阿波罗是一项重大突破，也是百年汽车行业为数不多的向行业开放核心技术的重大事件之一。阿波罗也是一个新起点，标志着中国汽车工业开始掌握核心技术并走向强大。7月5日，奇瑞汽车董事长尹同跃受邀作为Apollo生态系统合作伙伴代表在百度人工智能开发者大会上发言。在与陆奇的互动中，他强烈赞扬了Apollo生态系统，百度在推广这个生态系统方面的信心和长远眼光值得称赞。在百度人工智能开发者大会上，陆奇将Apollo开放平台作为中国汽车行业未来几年追赶的跳板。他表示，百度希望通过快速迭代创新，找到中国汽车产业升级的突破点，并在3-5年内站在世界前列。同时，这一计划也向世界各地的开发商和企业开放，欢迎各行各业的合作伙伴加入到推动产业变革的进程中来。目前，全球已有50多个合作伙伴加入阿波罗生态系统。随后，陆奇邀请尹同悦上台。奇瑞汽车是百度自动驾驶业务的战略合作伙伴。尹同跃用“深度婚姻”一词来形容双方之间的合作关系。尹同跃回忆起2015年12月作为顾问出席百度自动驾驶事业部成立大会的经历。在2016乌镇互联网大会期间，百度还在自动驾驶车队中使用了奇瑞EQ平台，并在乌镇成功进行了道路测试，成为中国自动驾驶的标志性事件。在过去的两年里，国内汽车公司一直在竞相扩大其自动驾驶业务。尹同跃表示，奇瑞作为中国自主汽车产业的一员，一直专注于技术进步。当前汽车行业正面临以智能化为代表的重大技术变革。奇瑞公司认识到自动驾驶是汽车智能化的最终目标，并致力于积极开发自动驾驶应用程序，为用户提供更安全、更高效、更经济的交通方式。他谈到了陆奇的话题，并表示自动驾驶是汽车行业浪潮的顶峰。各家企业在积极布局、探索合作的同时，也出现了竞争态势。百度汽车向行业开放了自动驾驶的核心技术，并对与行业上下游合作持开放态度，这可以减少行业在技术探索中走弯路的可能性，从而显著提高自动驾驶创新和商业化进程的速度。这将是一个多世纪以来汽车行业发展的一个重要事件。百度的自信和长远眼光值得称赞。他还表示，作为一个汽车行业，奇瑞深感这个已经存在了一百年的行业正在被百度和阿波罗颠覆。演讲最后，尹同跃向陆奇表示，奇瑞将继续支持Apollo的开放生态目标，积极参与Apollo平台和生态的建设。Apollo是由百度发起的，但我更希望它成为整个汽车行业的一部分。最后，他呼吁业界同仁共同加入阿波罗生态系统。他表示，汽车行业应该支持百度推动的创新活力，让自动驾驶更快地进入公众生活，创造更美好的未来。
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2017年SUV6月汽车销量排行榜6月SUV排名销量实情，2017年中国汽车市场狭义乘用车销量1661万辆，同比仅增长08。从销量增幅来看，增幅继续收窄。
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1900/1/1 0:00:00如果你是一名新司机，在把车停入拥挤的车位时，一定还得叫副驾驶下车看看车距在高速公路上风驰电掣时，肯定还是全神贯注地紧握方向盘。即使是老司机，在路况复杂的十字路口也会经常被突然冲出来的车或人吓一跳。
1900/1/1 0:00:00作为全球第二大汽车市场，美国有着极为严格的市场准入条件，对核心部件发动机的法规要求尤其严苛。能否进入美国市场一直是检验一个汽车品牌是否具备全球化品质的重要标志之一。
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