作为全球第二大汽车市场，美国的市场准入条件极其严格，对核心零部件发动机的监管要求尤为严格。进入美国市场的能力一直是衡量一个汽车品牌是否具备全球质量的重要指标。2017年6月30日，奇瑞向美国出口了首批500台“自主研发的电控系统”发动机。这一批发动力的“核心控制大脑”ECU电控系统由奇瑞自主研发，打破了国外技术的长期垄断。奇瑞的发动机出口可以追溯到2006年，首批2000台发动机成功出口到美国通用汽车公司。这是中国自主知识产权发动机首次出口到国际市场，标志着中国发动机首次获得发达国家市场的认可。此后，奇瑞的发动机产品出口到俄罗斯、乌克兰、土耳其、印度、德国、日本等国家，其中不乏世界500强企业。到目前为止，累计出口已达15万套。凭借卓越的发动机质量、零错误的交付时间和全面的技术支持服务，奇瑞公司获得了多家企业的“最佳技术支持奖”和“全球最佳合作伙伴”等多项荣誉称号。奇瑞此次出口的发动机与之前出口的发动机有哪些关键区别？首先，这次出口的发动机是由奇瑞自主校准的。所谓“自主标定”，顾名思义，就是指发动机的所有控制策略和运行参数都由奇瑞自主定义。发动机作为汽车的核心部件，一旦独立校准，意味着整车厂和其他零部件供应商的校准必须在一定程度上遵循奇瑞的校准。更重要的是，发动机的ECU也是由奇瑞的独立主控设计和制造的。ECU是一种电子控制单元，通常被称为驾驶计算机，是整个车辆构造的核心部件，相当于人脑。这种产品技术长期以来一直被外国企业垄断。奇瑞发动机配备了自动校准ECU，这意味着中国汽车行业真正拥有了“核心控制大脑”。它不仅可以应用于中国品牌汽车，还可以出口支持世界汽车工业，实现中国汽车工业向世界发达地区出口高端核心技术产品，大大提高了中国制造和出口产品的技术含量和品牌形象。去年年初，奇瑞宣布进入战略转型2.0阶段，意味着实现“技术、质量、国际化”三大升级，进入2.0阶段。通过这三大升级，奇瑞具备了按照全球市场标准开发核心技术产品和汽车产品的系统能力。随着奇瑞战略2.0系列产品逐渐进入全球市场，奇瑞的产品和品牌越来越受到海外市场的认可。在国务院新闻办公室指导的2016年“最佳海外形象企业”评选中，奇瑞连续第二年入选，在装备制造业排名第一。此次奇瑞自主标定发动机进入美国等发达国家市场，为中国自主车企参与全球汽车市场竞争赢得了更多技术话语权，也为中国汽车品牌进入欧美发达国家市场奠定了基础。
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“Apollo是个重大突破，是百年汽车行业极少有的向行业开放核心技术的重大事件。Apollo也是个新的起点，是中国汽车产业掌握核心技术，由大变强的开始。
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