EVCARD分时租车 和亿万人分享“绿色汽车梦”

共享经济如火如荼，除了散落在大街小巷的共享单车外，共享汽车作为一种新的“共享出行”形式，越来越多地进入我们的生活。7月5日，第一财经数据中心发布《2017中国共享出行行业大数据观察》，通过数据分析解读共享行业。从“数据观察”可以看出，EVCARD作为共享汽车行业的领导者，不仅面临巨大的发展机遇，也肩负着未来发展的社会责任。创新发展，EVCARD用户在路上使用汽车行业的分时租赁，在全球已有近20年的历史。在中国，虽然只有近10年的发展历史，但确实是快速发展的十年。EVCARD分时租车起源于2011年国家推出的EVZONE国际电动汽车示范城市。2016年5月，EVCARD分时租车正式成立并进入市场。经过5年的准备和研究，开创了入市后一点借款、不同点或多点回报的“A-X”模式，迅速获得市场认可和快速发展。截至2017年6月，全国已安装约4500个网点和9800辆新能源汽车。在行业容量方面，EVCARD用户使用场景显示，2015年中国汽车共享行业的市场容量达到660亿元，预计到2018年将增长到3800亿元。潜在出行需求带来的潜在共享出行市场容量预计将达到1.8万亿元。这意味着EVCARD分时汽车租赁仍处于发展的早期阶段。中国汽车共享出行市场容量柱状图是一个有利的发展环境，共享经济的快速发展得到了多方的支持。在国家政策方面，据数据观察，自2015年国务院推出一系列鼓励分时租赁和汽车共享的措施以来，上海、北京、南京、广州等多个城市也在2016年至2017年间出台了鼓励发展新能源汽车分时租赁的政策。在政府支持方面，随着社会交通资源日益稀缺，环境污染严重影响生活质量，EVCARD选择运营新能源汽车，这有利于解决私家车拥堵、提高停车位使用效率、节能减排等。因此，在扩张过程中，它得到了地方政府的大力支持。其次，随着智能手机的普及，出台扶持政策的省市和地区为我们的出行带来了更多选择。不断扩大的城市和不断扩大的独居人口对免费出行的需求越来越大，比如雨天公交车延误、下班后办公楼下找不到共享单车、错过最后一班地铁的飞机延误、以及价格上涨1.5倍的订单查询。。。公共出行需求的可及性迫切需要在确定性、及时性和成本效益等各个方面进行优化。一个在一定程度上兼顾各方面的分时租车无疑会满足相当一部分用户的需求。多种出行方式在各个方面进行比较。调查显示，与其他共享出行方式相比，未来的道路上存在许多障碍，共享汽车行业的资金占用和运营投资更加“沉重”。汽车共享行业的投资主要集中在车辆、分公司、运营等方面。EVCARD分时租车目前共提供9款车型，包括荣威E50、奇瑞EQ、北汽EV160和宝马i3。正如《中国经营报》的报道所提到的，北汽EV160的收购价在8万元左右，宝马i3的市场价在40万元左右。同时，每辆车还将以高昂的价格享受运营层面的商业保险。另一方面，分钟计费、自助租车、不同点位、桩位的一体化运营模式，对网络的建设密度和运营效率提出了更高的要求。目前，EVCARD通过租赁、合作、购买等方式与物业公司或商业楼宇业主、大学、政府机构、交通枢纽等进行谈判。，……

n以获得一定数量的停车位使用权，然后安装充电站，形成取车点。目前，EVCARD在全国运营9800辆汽车，拥有约4500个网络位置和约900000名注册用户，提供出行选择。在EVCARD分时汽车租赁公司首席执行官曹光宇看来，蓝天下的EVCARD认为，“对于公共服务来说，实现共享体验的前提是共建。”然而，在现实中，公众意识仍有待提高。如果EVCARD要求用户在归还汽车时为其充电，以便下一个用户可以使用；社会车辆占用停车位和充电站资源；被盗和肮脏的内部补充剂；驾驶过程中交通违法的发生，不仅需要EVCARD花费巨大的人力物力为低质量买单，也给其他用户的日常使用带来了麻烦。EVCARD希望与数十亿人分享“绿色汽车梦”的好处，不难推测共享汽车将在未来十年加速发展。EVCARD分时租车倡导“分时、智能出行、共享”的理念，以及分时租赁模式。出发点是为公众提供最佳的出行计划，该计划将在时间、金钱、节能、排放等方面进行优化。根据EVCARD的发展计划，到2020年，它将在100多个城市落户，部署约30万辆新能源汽车。这不仅将为约1.64亿“无车认证”人群提供汽车出行选择，也意味着EVCARD希望与数十亿用户分享其“绿色汽车梦想”。EVCARD希望与数十亿人分享“绿色汽车梦”

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