信赖，不止百万所见 且看欧曼价值引领

从阿曼H1到阿曼EST超级卡车，从第一辆到第一百万辆，在过去的15年里，阿曼产品经历了五代产品的变化。2017年7月10日，阿曼百万辆重型卡车下线的里程碑时刻终于到来。对于一辆卡车来说，第一百万辆阿曼卡车不仅是赚钱的手段，也是家庭成员、生活伴侣、亲密伴侣和得力助手。。。阿曼的百万辆卡车提供了远远超出其运输功能的生活，也是对中国物流和3000万卡车人健康发展的一种态度，为幸福生活增添了砝码，并相信他们看到的100多万件事。单一遗产所带来的15年价值使赢家变得强大，而自我赢家则变得强大。那些满足的人是富有的，而那些强大的人是有抱负的。用这段话来描述阿曼重型卡车15年的旅程是没有偏见的。尽管福田戴姆勒是中国汽车行业的“后来者”，但它是引领行业用户价值升级方向的领导者。自2001年9月17日推出第一辆阿曼重型卡车以来，阿曼在为用户创造最佳商业价值方面实现了广度和深度的扩展，并在思维和模式上实现了创新和突破。如果用户可以使用5年不变的产品，我们可以说“我喜欢它”；如果用户可以使用10年不变的产品，我们可以说“信任”；

然而，在阿曼短短的15年增长中，就有这样的用户，从第一代阿曼H1重卡到现在，我认为只能用“信任”来形容。来自山东滨州的赵德斌作为百万英雄客户表彰仪式的卡车司机已经在路上工作了20多年。目前，他是阿曼GTL超级版的所有者，也是“超级卡车军团”的创始人，也被称为超级卡车团队负责人。赵德斌从阿曼第一代汽车起步，并于2009年购买了阿曼VT 6X2 336W拖拉机。2012年，他购买了阿曼ETX 6X4 380W拖拉机，并于2014年购买了GTL超级版6X2 380G拖拉机。2014年，他成立了拥有2000多名成员的“超级卡车军团”，继承下来的赵德斌早已与阿曼品牌融为一体。用户在恋爱，知道的人也在恋爱。“对于一个产品的坚持，只有相互了解才能陪伴，只有信任才能信任。欧曼已经成为像赵德斌这样的用户心目中不可动摇的品牌。这不仅仅是一句简单的口号，而是一点日积月累的验证。见证了数百万传奇，用户的信任也是阿曼成长过程的最佳见证是中国商用车行业的骄傲，也是中国汽车行业的骄傲。这家诞生于市场经济大潮中的企业，不断发现并抓住了中国社会转型带来的各种机遇。在转型和创新的过程中，我们看到了奋进、拼搏、创新的阿曼。如今，欧曼重卡已经实现了百万销量的积累，开启了超级跑车的新时代，完成了同行企业只能用几十年时间完成的旅程，再次验证了“福田速度”。十五年来，阿曼重卡“突破技术引领未来”的精神是持续不断的。以用户为中心的发展理念也给中国卡车用户的价值体验带来了重大变化。创新不仅仅是超级卡车帮助中国重型卡车进入质量时代。“只有改革才能有出路，只有创新才能有未来。”阿曼十五年的发展可以说是一个“折腾”创新的过程，尤其是阿曼第五代全新产品——阿曼EST超级卡车，开启了超级卡车的新时代，是阿曼十五年创新的最好见证。阿曼EST超级卡车降落在中国，这位先生善于造假。2001年，在全体福田人民的期待下，第一辆H1重型卡车成功下线，点燃了福田重型卡车“阿曼”的梦想。2002年，福田阿曼自主研发、拥有自主知识产权的第二代阿曼H2重型卡车全面进入市场。带着希望和信任，它在中国掀起了重型卡车升级换代的潮流，阿曼成为了快速增长的行业中的黑马。2006年，第三代重型卡车阿曼ETX上市，并取得了巨大成功。作为首款融合欧洲技术和全球技术团队的重型卡车，阿曼ETX重新定义了中国高端重型卡车的新标准，改写了中国重型卡车的竞争新格局。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司有限公司正式成立；

同时，合资公司成立后推出的首款产品——全球领先的科技公司柴河德美中，严格按照欧洲标准打造了中国首款世界标准重型卡车，阿曼GTL已在全球上市。2017年，全球超级卡车创新联盟联合打造了阿曼第五代全新产品——阿曼EST超级卡车。它花了4年时间在欧洲开发，经历了1000万公里的道路测试，是第一个在欧洲推出的。2017年4月，它正式登陆中国，标志着超级卡车新时代的开始。从诞生到成长，再到竞争，直到今天的领先地位，福田戴姆勒始终坚持走工匠之路，以卓越的产品质量引领用户价值升级。2016年9月，阿曼EST超级卡车在德国汉诺威车展上首次亮相。7月10日，福田戴姆勒第100万辆和阿曼EST超级卡车第10000辆的交付仪式将在北京怀柔举行。这款针对国内高端市场、准时、高效、远距离高附加值物流用户的全新高端产品于4月登陆中国，7月销量达1万台，再次展现“福田速度”。这种强度性能归功于产品的“美丽”质量。阿曼EST超级卡车由福田戴姆勒公司开发，旨在对标“美国超级卡车”和“欧洲未来卡车”。通过整合德国戴姆勒的整车和动力技术，与美国康明斯专门为超级卡车设计的康明斯X12超级卡车智能动力相匹配。与采埃孚（ZF）、华博科（Wabco）、大陆电子（Continental Electronics）、克诺尔（Knorr）等全球超级卡车创新联盟成员一起，经过1000万公里的道路测试，并通过了德国权威机构德国汽车工业协会（DEKAR）的严格评估，宣布中国第一阶段超级卡车已实现油耗降低5-10%、碳排放减少10%的目标，货运效率提高30%。阿曼EST超级卡车的领先动力总成与中国重型卡车用户的实际道路运营状况相结合。福田戴姆勒从采购、使用、管理、维护四个方面聚焦重卡全生命周期运营，为中国重卡用户带来“控制总成本、赢得整体节约”的“阿曼TCO云银宝”，不断为用户创造更多价值。十五年的辛勤工作最终为阿曼赢得了一百万用户的信任，这是对福田戴姆勒汽车精心管理的最好回报。归根结底，无论是卡车市场的成熟，还是企业的精耕细作，最终受益者都是卡车司机，而我们的卡车从未如此美丽。展望未来，福田戴姆勒汽车将迎来下一个百万销量的质的飞跃，挖掘技术、产品和服务的发展潜力，继续以价值为引领，助力中国重型卡车进入质量时代。

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