首开行业“火洲”测试先河 比亚迪纯电动客车“征战”吐鲁番

在夏天，吐鲁番是一个红色火焰燃烧云层、灼热的空气蒸发到空气中的地方，“千里之外的鸟都不敢来”。今年7月以来，吐鲁番市日最高气温持续在45℃以上，最高气温48.7℃，地表最高气温88℃，各项指标均创历史新高。在如此极端高温的环境下，比亚迪客车于6月底进入吐鲁番，进行了为期2个月的高温测试，挑战了纯电动客车在全天候、各种路况下的产品可靠性和安全性。比亚迪在“火焰山”下对纯电动公交车进行了高温测试。于是，比亚迪率先在吐鲁番进行了纯电动公交车的高温测试，成为业内首个在吐鲁番“竞争”的纯电动公交车品牌。在媒体的见证下，比亚迪公交车在整体性能和运营方面都有不错的表现。新型动力电池热管理系统和车辆质量经受住了高温和各种路况的考验，成为高品质纯电动公交车行业的真正标杆！

吐鲁番88℃的高温峰值是比亚迪乘用车首次测试的高温峰值。吐鲁番的气温是全国国家气象观测站最高气温的基准，也是最高气温的记录保持者。它具有加热快、散热慢、日照时间长等特点，为新能源汽车提供了严格的测试环境。面对这种独特而罕见的高温环境，比亚迪组织了一支专业工程师团队，千里迢迢将纯电动公交车等产品运送到吐鲁番。比亚迪K8纯电动乘用车此次正在测试中，K8是纯电动乘客车领域的测试车型。K8是比亚迪2016年10-12米纯电动乘用车的销量冠军车型，目前累计市场销量已突破1万辆。K8长10.5米，采用两级台阶和轻质车身设计。它配备了领先的车轮驱动系统、智能钥匙系统、再生制动系统和多功能一体控制器配置。针对不同的地区和使用环境，K8还采用了业界首创的动力电池热管理系统，确保车辆电池在不同的环境温度下都能发挥最佳性能，满足高温、高寒和高海拔地区的运行环境要求。工程师们测试了车辆在高温环境中的各种数据，据了解，本次测试分为公交车性能测试和道路测试两个阶段，总时间约70天。在测试中，比亚迪为K8设置了产品性能测试，包括10个项目和30个子项目，包括电池热管理系统能耗、车辆密封、高温环境、空调系统、车辆制动性能，以及在城市和郊区公交车等不同路况下的15000公里道路测试。随着这项测试的进展，比亚迪率先在吐鲁番开展了纯电动公交车的高温测试，通过极端环境测试纯电动公交车质量。比亚迪的全面测试系统确保了整车的全生命周期运行。事实上，在吐鲁番的“试验”只是比亚迪新能源汽车测试的一部分。比亚迪拥有涵盖整车、装配和系统测试、部件测试、材料测试等测试领域的综合测试系统。它对车辆的动力经济性、防雨密封、涉水等性能进行测试，以确保整车的安全性和可靠性。比亚迪碰撞实验室、NVH实验室和EMC实验室，其中汽车测试的三大实验室——碰撞实验室、EMC实验室和NVH实验室——已达到国际领先水平，能够对新车型进行严格的测试，有助于提高质量。电磁兼容实验室，包括传导实验室、射频电磁兼容实验室、车辆电磁兼容实验室等，可满足12米电动客车的干扰和抗干扰测试要求。NVH实验室拥有四轮驱动半消声室、两轮驱动半消声室内、部件吸声与隔音实验室、全消声室等。可应用于车辆加速过程中的外部噪声测量、排气系统噪声测试与优化设计、动力传动系统噪声测试与分析，内部噪声分析和优化以及音质测试。除了比亚迪纯电动公交车的可靠性路测外，比亚迪纯电动客车还按照美国标准进行了严格的可靠性路试，等效实验里程达80万公里，在各种载荷和路况下均位居销量第一，并连续三年获得该领域销量冠军。截至目前，比亚迪纯电动公交车已在深圳、杭州、长沙、南京、武汉、天津、承德、汕头等国内城市实现规模化运营，并已登陆日本京都、美国纽约、英国伦敦、澳大利亚悉尼等海外市场，足迹遍布全球50多个国家和地区、200多个城市，总运营里程超过10亿公里。经过专注的研发生产、严格的测试检验，以及数亿公里的市场运营和无数的客户质量见证，比亚迪纯电动公交车正以高品质和良好的声誉引领着国产新能源公交车的可持续发展，向世界代表着“中国制造”。

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