在奇瑞积累的众多技术中，先进的发动机技术一直是“大师级技能”。今年6月，奇瑞最新的第三代高性能发动机上市，主要技术性能可与国际豪华品牌同级别发动机相媲美，达到目前国内汽车动力技术领先水平。奇瑞自主研发的这款高性能发动机具有高扭矩、低油耗、低排放、低噪音等优点。其热效率达到了引人注目的37.5%。在如此先进的燃烧性背后，奇瑞首次采用了创造性的技术改进——将发动机进气口设计成“鱼肚”形状。传统进气管vs鱼肚形进气管传统的发动机进气管就像一条直线，将空气送入燃烧室，开始压缩燃烧，但燃烧效率不能超过其极限。“鱼肚形”进气管不仅保持了足够的进气量，而且由于鱼肚形的弯曲，成功地将气流向上引导，在进气量和燃烧率之间实现了近乎完美的平衡，实现了高效燃烧。这是一个小小的创新，但它已经实现了巨大的转变。“鱼肚形”进气管是如何诞生的？最初，奇瑞遵循“从市场到市场”的正向发展过程，在研发的早期阶段就设定了达到国际先进标准的目标。所有有助于提高燃烧效率的软件、硬件和技术流程都成为了工程师们关注的焦点。奇瑞研发团队在开发准备阶段注意到，传统直管进气道存在许多缺点，如进气方向不可控，无法使气体在燃烧室内旋转，容易导致燃烧不完全和壁挂，从而产生不可控因素。这看起来像是一次简单的翻新，但要把它变成现实并不容易。在发动机设计过程中，进气口应向发动机提供一定量的空气，进气流场应确保燃烧室的正常运行。同时，对流场的不均匀性有严格的限制，这将同时涉及几何、流体力学、空气动力学等学科。奇瑞研发团队夜以继日地组织攻关。在筛选了近1000种解决方案并进行了150多次实验验证后，他们终于发现了一种可行的“鱼肚形”进气道解决方案。因此，他们反复验证它是一个关键的检查计划，并最终将其确定为实施的解决方案。“全球首款”鱼肚形进气管在保证进气量的同时控制气流方向，辅助燃烧系统，使奇瑞第三代发动机达到37.5%的顶级热效率。作为奇瑞基于国际标准“V”形前向系统开发的最新产品之一，第三代发动机体现了奇瑞过去20年在发动机研发领域的深厚技术积累，应用了数十项世界最新的动力技术。该发动机搭载的奇瑞iHEC燃烧系统具有高扭矩、低油耗、低排放、低噪音等优点，达到国际一流水平。
2017年国内车市上半年销量出炉，朗逸依然毫无悬念地占据了销量宝座之位。作为活跃在家轿排行榜的常青树，朗逸成为了行业的标杆与神话。据悉，大众朗逸现车正在神州买买车热销中。
1900/1/1 0:00:006月24日至7月15日，从上海嘉里中心到广州白云万达广场，再到北京世贸天阶，三座城市地标商圈的核心位置，一汽大众速腾携手美好家园开展跨界合作，力邀行业大咖及不同领域的品质生活达人，
1900/1/1 0:00:00从2005年3月建立第一家4S店起，到如今拥有正式运营4S店48家，综合大售后网点181家，和谐汽车在董事长冯长革的带领下，用12年的时间成长为国内第二大豪车经销商集团。
1900/1/1 0:00:00这几天听到最多的一句话莫过于：你家那里四十几度？你的家乡是烧烤模式还是蒸煮模式？三伏天从7月12日开始，要到8月20日才能结束，没个空调怎么可以安然度夏？大家都知道，室内空调26度，适当开窗通风，
1900/1/1 0:00:002017年7月17日，由喜相逢集团携手福州ofo共享单车主办的“喜相逢创“骑”迹”大型骑行活动在福州海峡奥体中心北广场盛大举行。
1900/1/1 0:00:00尽管车市上半年38的增速距中国汽车工业协会年初5的增速预期有一定差距，但随着去年透支销量的逐步消化，汽车消费市场依然坚挺。中汽协方面认为，就目前形势来看，全年实现5的增长仍然有较大挑战和压力。
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