百万欧曼：已在山腰 准备登顶

7月10日，福田戴姆勒的第一百万辆汽车和阿曼下线。公司举行了盛大的庆祝仪式。在我心中，你最看重的是这幅画。开心的笑脸很有感染力，中德双方都很开心。从2002年到2017年，经过15年的发展和5代产品迭代，“阿曼”正式进入“重卡百万汽车俱乐部”。傅戴常务副总裁张伟在致辞中对他人表示感谢，并特别强调“感谢他人”。执行副总裁张伟表示：“这100万辆车是以客户为中心的。用户选择阿曼重型卡车不仅是一种信任，也是一种信任。他们是阿曼发展的核心动力。我们要感谢用户，感谢员工，他们是有功的用户和员工！”！

“从领导到员工，富代对“以人为本”有着深刻的理解。从某种角度来看，这就是“以客户为中心”的理念“这给了他们一个真正的机会，让他们踏入重型卡车竞争的门槛，从第三梯队攀升到第二梯队，追赶、超越并进入第一梯队。在欧曼进入之前，中国重型卡车市场主要使用20世纪50年代欧洲和日本的技术，产品升级缓慢。公司认为重型卡车只是一种“赚钱工具””，忽视了用户对产品的个人感受。面对世界商用车行业的发展趋势，欧曼不仅具有前瞻性的视角来把握时代的变化，而且以务实的创新书写了新的篇章。有人说阿曼是一条“鲶鱼””，而其他人则将其视为颠覆者。无论如何描述，阿曼确实将“客户”的概念提升到了一个新的水平，首次将“人”的感觉放在了首位。在产品方面，通过采用全新的驾驶室来升级用户的驾驶体验；在行业内率先采用四点悬挂技术，打造“生命保护从安全角度为用户提供“座舱”。与此同时，重型卡车过去沉闷单调的外观已经改变，“美学“凭借新的涂装技术和丰富的车身颜色，整个重型卡车行业的知名度已经提升到了一个新的水平。从那时起，阿曼牌重型卡车在中国重型卡车行业掀起了一股以人为中心的产品升级换代的潮流。一开始，有一句歌词与世界同步。”掌声在笑声中响起，眼泪融化成了笑容。比赛一开始，欧曼就很困惑，走了很多弯路。作为后来者，重卡制造留给它的机会并不多，它必须弯道超车，找到已经进入的人的弱点，一招一式打击敌人。否则，我们将永远无法发挥领导作用。业内大多数声音认为，阿曼最令人钦佩的地方在于其营销响应速度，订单优势，上传劣势，这不仅仅比竞争对手快一颗星半。它有灵活的政策，可以及时应对和跟进任何市场趋势，为在市场上竞争赢得宝贵的时间。十多年来，这一直是它的优势。但营销力量植根于产品力量。因此，从根本上说，阿曼成功的关键是从一开始就跟上世界的步伐。高举高打，找到合适的搭档，站在巨人的肩膀上。欧曼在2002年成立之初，选择了“从一开始就与世界同步”的高起点，以舒适性高、性价比高的欧曼H1和H2产品，改变了行业认为重卡产品只是“赚钱工具”的观念。随后，随着融合欧洲技术的阿曼ETX的诞生，阿曼聚集了国内外供应链优势，依托福田汽车、潍柴动力、德国博世公司和奥地利AVL公司组成的“三国四方”战略联盟，打造了具有纯正欧洲血统的新一代重型卡车，满足用户对油耗和可靠性的需求，并创下每件产品销量超过68万台的记录。2012年合资公司成立后，中国首款欧标世界级重型卡车阿曼GTL的推出，奠定了中国重型卡车技术创新的“标杆”地位。今天，由超级卡车全球创新联盟打造的阿曼EST超级卡车，标志着“中国超级卡车、美国超级卡车和欧洲未来卡车”三方关系的真正形成，代表了世界商用车行业“智能、互联、绿色、共享”的未来发展方向。阿曼H1重卡下线阿曼H2重卡下线全球最大的商用车企业福田汽车与卡车发明者戴姆勒集团签署了商用车全球合作意向书。2012年，福田戴姆勒汽车正式成立，将全球商用车巨头戴姆勒的管理优势注入阿曼重卡；

福田戴姆勒依托福田和戴姆勒的技术优势，坚持欧洲标准，在研发、供应链、制造、质检和服务等方面实现全价值联动，开启了中国重型卡车技术升级的新征程。在制造方面，奥门全面引入戴姆勒卡车TOS+运营体系，实现欧洲汽车制造和运营水平的技术升级，并建立了中国第一家重型卡车工厂，实现“工业4.0”与“中国制造2025”的融合；至此，欧曼凭借世界一流的制造和管理体系，在重卡质量方面取得了全面领先。阿曼ETX重型卡车阿曼GTL已经在全球推出。作为阿曼的第五代产品，福田戴姆勒的首批百万辆重型卡车——阿曼EST超级卡车已经下线。正是福田戴姆勒将全球技术资源与戴姆勒技术相融合的杰作，再次将中国重型卡车技术提升到“同步世界”的新水平；福田戴姆勒充分吸收了戴姆勒、康明斯、采埃孚和大陆电子等全球超级卡车创新联盟成员的技术。依托北京超级卡车创新中心和超级卡车验证中心的技术力量，福田戴姆勒通过采用全车同步世界技术标准，应用康明斯X12超级智能动力、采埃孚TraXon自动变速器等核心配置，全面提升了重型卡车的质量。在欧曼快速发展的过程中，作为供应商，我们也与欧曼一起成长、创新、提升，逐渐成为行业主流供应商。我们也从欧曼的发展过程中了解到，我们的公司应该如何以一流的团队、管理和技术为消费者提供更好的产品和服务。“欧曼的供应商代表表示。只有以价值为先导，我们才能实现双赢。阿曼速度、阿曼创新和阿曼价值这三个关键词现在已经为阿曼用户所熟知。尤其是价值，经过多年的强调，它已经深入人心。用户知道阿曼产品可以提供综合价值。燃油经济性、舒适性、安全性、美观性、智能性gence二手车残值高自从购买第一辆阿曼以来，我就坚定了一个信念：选择阿曼就是选择引领潮流，与阿曼同行就是与潮流同行。今天，作为第五代产品的老用户，当第一个百万阿曼下线时，我感到由衷的骄傲和自豪。与创新型阿曼公司一起，我们一直是重型卡车最新技术的受益者。我相信100万阿曼用户心中有一个共识：购买阿曼，没错，来自山东的阿曼第五代产品忠实用户赵师傅说。随着中国物流业的发展，“提质增效”，为用户创造新的价值已成为欧曼发展的核心竞争优势。从中国实际整车B10使用寿命达到120万公里，到底盘桥全面实现10万公里换油周期；从提出“零利率”金融服务政策，到在中国商用车行业内部推出“阿曼TCO云盈宝”。欧曼以更高效、更智能的物流运输设备，以及更周到、更放心的服务政策，不断为物流用户创新价值。同时，福田戴姆勒充分吸收梅赛德斯-奔驰Fleetboard车队管理系统，将康明斯天元系统与福田智能互联技术相融合，打造全面实现人、车、物智能管理的“超级车队管理系统”；并通过建立专门的驾驶教练团队，提供驾驶培训、车队管理培训等增值服务，以及二手车残值评估等一站式解决方案，我们不断采取创新措施，为用户创造新的价值。高标准和良好的服务也是阿曼重卡为用户创造新价值的创新之一。在行业内，我们首次将售后服务从三包期延长到终身服务，推动三包服务向终身服务转变，引领中国重卡服务与世界标准接轨；

推出“全周期、全方位、全流程、全满意、全统一”的阿曼5T新服务标准，建立“终身服务、全无忧”的服务体系；依托800多家经销商、3400个服务站、548个高速服务区服务点，服务半径缩减至100公里，为用户提供及时无忧的周到服务。同时，为了减少用户维护时间，欧曼为客户量身定制个性化服务，包括“建立自维护站、提供维护和配件、现场检查、现场维修”。欧曼EST超级卡车的质量是用户试驾并登顶的首要目标在当前竞争激烈、竞争激烈的中国重卡市场。如果所有权没有达到一定水平，就根本不足以争夺前三名。如果我们把这次比赛比作登山，毫无疑问，富岱已经在山坡上了，周围有几个品牌。每个人都想登顶，但很难说谁能“看到小山脉”。在积极探索重卡创新的道路上，欧曼正在开拓进取。接下来的一百万辆汽车，阿曼人可能需要八到十年的时间。他们首先关注质量。欧曼EST超级卡车福特将专注于构建以“超级卡车质量工程”为核心的发展战略，通过涵盖研发、采购、制造、质量、服务和人才的六个项目，继续打造中国商用车行业的质量标杆。同时，将在管理、技术、全球市场运营等方面进行改进。在倡导先进的车辆运营理念的同时，将充分考虑用户购买、使用、维护和管理车辆的整个生命周期。实现“总成本最低”的价值承诺，帮助用户“控制总成本，赢得整体经济”。100万辆汽车的线下生产让我们对阿曼的未来更有信心。十多年来，我们一直与阿曼合作，共同发展壮大。在阿曼创新的推动下，我们达到了经销商的发展速度。有了阿曼，我们有了光明的未来，也有了更加充满希望的未来。来自主要销售地区的阿曼经销商表示。阿曼超级卡车质量项目的启动标志着里程碑和新起点，标志着第一辆下线的百万辆重型卡车。福代将站在下一个100万元的新起点，掀起以中国重卡“超级卡车品质工程”为代表的品质革命，以更卓越的产品品质持续引领用户价值，努力成为全球中国重卡领军品牌。

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