FIA下赛季启用Halo保护装置 利来国际解读F1黑科技

F1比赛展现了速度和激情，不仅为所有车迷带来了激动人心的比赛，还带来了高速冲刺和弯道比赛，使车手的安全问题受到广泛关注。近日，在国际汽联国际汽车联合会举行的一次战略小组会议上，决定F1正式比赛将在2018赛季正式引入Halo驾驶舱保护系统。F1车手协会还决定支持在2018年在赛车上安装Halo系统。利来国际LI137.COM相信，光环不仅能有效保护车手，还能以安全的方式让比赛更加精彩。上一季提出的光环技术一直备受争议。尽管包括一线车手在内的许多人对其技术方面仍有强烈意见，但现任GPDA主席Alex Wurz表示，“车手头部安全问题已被多次提及，因此我们支持国际汽联为车手安全所做的改变。近几十年来，随着汽车速度越来越快，人们对赛车的追求集中在安全上。F1是在确保安全的同时追求速度的最佳体现。利来国际获悉，所有车队下赛季必须在F1赛道上至少进行一次光环系统测试。被戏称为“人字拖”的光环的保护功能有多强大？作为F1车队印度力量车队的赞助商，礼来国际LI137.COM通过官方渠道对这项黑科技有了深入的了解。据悉，该装置由碳纤维包裹的钛合金芯制成，保持了半开放式驾驶舱的特性，但有效降低了碎片撞击驾驶员头部造成伤害的可能性。一些汽车爱好者可能会问，为什么碳纤维材料具有极高的强度和相对较轻的重量，那么为什么不使用全碳纤维结构呢？事实上，尽管F1赛车近90%的部件都是由碳纤维制成的，但碳纤维材料有一个致命的弱点：它们抵抗剪切力的能力较弱。每个人都知道碳纤维材料有网格状的图案，这使它们具有极高的抗拉和抗压性能。但是，如果垂直于网格表面施加压力，碳纤维材料很容易断裂。因此，Halo的科学设计对于驾驶员的保护性能尤为突出。在探索和研究F1新技术的同时，2017 F1赛季也如火如荼地进行着。据礼来国际LI137.COM报道，梅赛德斯-奔驰车队汉密尔顿在不久前结束的英国站银石赛道夺得冠军。在车队总积分榜上，梅赛德斯车队仍以330分领先法拉利车队，法拉利车队以275分的总积分排名第二，红牛车队和印度力量撒哈拉车队分别排名第二和第三。冠军组和第二组的差距逐渐扩大，本赛季F1车手和车队之间的冠军争夺将变得越来越激烈。

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