充电站是用户行为、车辆信息、能源和互联网的门户，在产业发展中发挥着至关重要的作用。由于充电桩作为公共产品的自然性质，重资产和长投资回报周期已成为行业在发展过程中不得不面对的问题。在新能源汽车保有量偏低的现状下，这种情况更加突出。随着行业的发展，充电桩领域的模式探索和创新从未中断。
7月29日，北汽专电在北京亦庄丰达国际酒店举办“全城来电·争抢电报大师”活动。北京汽车特约来电电子人
计划发布和推出威兰充电站。北汽泰达集团副总裁兼董事长杨晓伟；北汽新能源营销公司党委副书记、纪委书记胡恩平；北京市电信工程局副局长邢燕刚；北京第一个中彩票购买新能源汽车的人，忠实用户王铁正，呼吁共同推出这一计划。来自新能源汽车行业协会、上下游生态合作伙伴、核心车主、主流媒体的150余人共同见证了这一激动人心的时刻。通过这一计划，北京汽车希望与各领域合作伙伴合作，利用各方优势和资源，积极推广充电站多元化、个性化的运营模式，提高充电站的利用率，提升用户体验。
北京汽车首席运营官、副总经理李浩鹏发布“E人计划”
“电力总体规划”的提出旨在吸引更多优势资源所有者，成为电桩的“大师”，让充电与各个领域重新连接。目前，北汽电力正在尝试探索三大运营模式。一种是联合建设充电站，与拥有一定资源的站点合作，共同制定运营合作计划。双方可以在投资的基础上享受电站的相关运营效益，从而实现共享的财富创造模式。另一种是联合运营充电站。这种方式是通过联合经营或委托经营的形式，与相关合作伙伴合作，充分利用各自的优势和资源，通过多元化的商业战略和模式进行创新，吸引用户，盘活资产，分享商业利润，实现双赢。第三种是车站的社会化订阅计划。对于有兴趣投资或参与特别电话的合作伙伴，公司可以有针对性地进行沟通和讨论。除了商业折扣，特殊呼叫还可以提供系统运维支持，保护合作伙伴的权益。
北汽特电深耕北京市场，通过不断创新，在充电领域取得了显著成效。截至目前，北京已上线运营1万多个充电终端，累计充电容量超过2000万千瓦时，充电频率超过141万次。北汽特呼吁通过多元化合作，利用共享经济的理念，探索充电桩行业健康发展的可能性。
二手车电商如火如荼的发展，融资消息不断，大笔烧钱的二手车电商的服务和流程到底怎么样，烧掉的钱是都去打广告了，还是真正让用户的体验提高？小编决定亲身体验下各种互联网卖车模式究竟如何。
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1900/1/1 0:00:00近日，权威数据机构易观公布了一份最新的共享单车行业数据报告，根据报告显示摩拜单车7月21日日活跃用户量855万，相比ofo的513万，摩拜领先67，位列第一。
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1900/1/1 0:00:00百姓常说：“热在三伏，冷在三九”。三伏天是一年内气温最高、湿度最大的时节，并伴有高温、暴雨天气。今年的三伏“超长待机”40天，不仅影响广大车主的出行心情，车辆本身也承受着巨大的考验。
1900/1/1 0:00:007月27日，2017中国量产车性能大赛在石油城新疆克拉玛依开赛。全感官豪华轿车DS5LS一路疾驰，凭借优异的性能和车手出色的发挥在多个比赛项目中跻身三甲，为DS今年的CCPC之旅开了个好头。
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