近日,一则新闻报道称,一名来自上海的11岁男孩在乘坐ofo黄车时发生碰撞身亡,其家人索赔878万元,引发网友广泛关注和讨论。人们关注的焦点主要集中在ofo黄车的机械锁问题上。据报道,今年3月26日,一名11岁男孩骑着OFO自行车在上海市天通路、曲阜路和浙江北路交叉口与一辆公交车相撞。他在被医院抢救后于同一天死亡。7月19日,死者父母向上海市静安区人民法院提起诉讼,索赔878万元,并要求OFO立即取回所有机械密码锁,更换更安全的密码锁。受害者的父母认为,事故原因已经调查,受害者未满12岁。然而,放置在公共开放空间的OFO共享单车被OFO小黄单车忽视,单车上也没有受害人不得骑行的警示标志;安装在这辆车上的机械锁存在重大的安全隐患。此外,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第一款规定,驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说,根据现行法律规定,禁止12岁以下的儿童骑自行车。但OFO小黄车在产品设计上存在漏洞,机械锁装置客观上增加了儿童“偷乘”的概率。据科技网讯报道,ofo黄车负责人近日在接受中国科技网科普记者采访时回应称,到今年10月底,ofo将召回所有装有机械密码锁的黄车,并将其更换为电子锁,但暂时不接受与案件有关的采访。目前,ofo小黄车召回计划存在两大难点。首先,很难找到召回。由于ofo小黄车缺乏定位功能,分散在城市各处的机械锁自行车很难找到,而且其中很大一部分已经私有化,所以找车可能只是一个机会。对此,一些微博网友直言不讳地表示,‘ofo能找到那些车吗?’?此外,召回和改装智能锁的成本极高,OFO之所以采用机械锁是为了控制成本。对于召回和更换智能锁的成本,一个简单的估计是,据业内人士透露,机械锁的成本在30元左右,而智能锁的费用在200元左右。如果全部召回,召回成本将达到1亿至5亿元。此外,还有劳动力成本。从这个角度来看,OFO所需的前所未有的现金压力也可能是OFO不愿面对产品升级和召回的根本原因。
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