作为国内硬派SUV行业的后起之秀，福特跑车被拿来与老牌越野SUV的代表作比较。事实上，自推出以来，福特跑车一直受到多方比较，其中丰田普拉多是最受欢迎的一款。这与这两款车也是非承载式的，并且价格点重叠密切相关。当然，福特跑车从一开始就一直使用丰田普拉多作为基准，这也是很大一部分原因，那么这两款车的比较结果是什么？
外观方面，无论是福特陆地巡洋舰还是普拉多，车身造型都非常高大威猛，非常符合硬派SUV的定位。在前脸设计和构造方面，陆地巡洋舰采用了家族式六边形进气格栅，而普拉多则采用了镀铬进气形式，各有特色。总的来说，普拉多的前脸充满了霸气的气场，给人一种非常凶猛的感觉，而撼路者则更具美国大气的风格，更加粗犷。在技术配置方面，Shaker配备的四驱系统具有低速四驱模式，并且有常规、雪地、沙地和山地等多种模式可供选择。然而，普拉多只有H4F（高速四驱中央差速器打开）、H4L（高速四驱动中央差速器锁）和L4L（低速四驱中央差速锁）系统可供选择。与Shaker相比，Shaker的科技感很强，女孩在驾驶时可以轻松面对各种路况。特别值得一提的是，相比普拉多多年不变的坚持，撼路者更具创新性和求变性。2017年的升级不仅在科技配置方面更新了配置系统，还推出了5座车型，以满足不同消费者的需求。就室内设计而言，这一点不容忽视。Shaker和Prado都使用了四辐真皮多功能方向盘，但不同的是Shaker的仪表盘更时尚。此外，多媒体、娱乐等功能齐全，而与普拉多相比，它更简单，功能不全。
至于动力，福特流浪者的最大马力为245匹，功率为180匹，而普拉多的最大马力分别为163匹和120匹。搭载Shaker的2.0T汽油发动机可提供180kW的最大功率输出和360N?m的最大扭矩，远远超过普拉多2.7L发动机的120kW的最大输出和246N?m。此外，撼路器的最小离地间隙为227毫米，涉水深度达到800毫米，两者都比普拉多2700更强。
在舒适性方面，越野通常选择较长的路线，在长时间驾驶过程中，室内环境变得尤为重要。作为越野家族中相对年轻的一员，与老式SUV相比，福特流浪者在舒适性方面做出了重大改进和创新。非承载式车身的优点在于越野行驶，而缺点在于在路上行驶时难以平衡舒适性。但是，在未铺路面的道路上驾驶，同时乘坐摇路机的感觉是，坐在这辆车里确实“不累”。撼路器的油门非常轻，很容易将速度提高到扭矩平台，不会有任何动力不足的感觉。节气门的中段相对线性，动力响应非常好，发动机的换挡动作非常平稳。综上所述，尽管福特跑车是一款2015年才亮相的崛起车型，但它并不输给它的老大哥丰田普拉多，甚至在许多方面都超越了它的前辈。长江后浪推前浪。不管两者之间的最终比较如何，有一点是肯定的：福特跑车的出现为汽车爱好者提供了一个很好的新选择。
2017年8月1日至8月30日，为倡导“亲子陪伴”的意义，让孩子们拥有一个充满意义的暑假，大众进口汽车夏朗将携手小牛计划共同开展“陪伴孩子玩转这一夏，赢亲子童趣之旅”主题活动。
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