目前,国内共有50多家共享单车企业。据上海市自行车行业协会统计,全国投放的共享单车总量已近1500万辆,摩拜和OFO占比近80%。剩下的约300万辆共享单车是其他50多家自行车公司的市场总投资。可以看出,共享单车领域的龙头企业已经逐步形成,摩拜和OFO优势明显。然而,在资本的争夺、用户的褒贬,以及数十个品牌的狂潮中,保持理性并不容易。此外,与共享单车相关的一切仍不清楚。谁的模式更好?什么时候盈利?下半场的走势如何?会有行业终结者吗?一系列问题仍然未知。近日,权威市场研究机构易观发布了一份关于7月份共享单车市场的数据报告,似乎提供了答案。该报告综合比较了摩拜单车和ofo小黄单车的日活跃用户量、周活跃用户量和应用开放量。最新数据显示,7月国内共享单车市场持续快速发展,摩拜单车日活跃用户达到855万,月增长率达31%;另一家共享单车公司ofo小黄车以513万的日活跃用户量位居第二,两家公司继续引领行业发展。但自7月以来,ofo的各项指标明显下降,活跃用户量下降了50%,每日应用发布量下降了52%,回落至行业第二位。在活跃用户量方面,摩拜单车和OFO小黄单车的表现完全不同。易观千帆数据显示,6月21日至7月21日,摩拜单车的日活跃用户量从653万增加到855万,增长31%;行业中排名第二的OFO从1031万下降到513万,降幅达50%。与OFO相比,摩拜单车的领先优势已经达到67%,并且仍有扩张的趋势。在应用程序投放方面,易观千帆数据显示,6月21日至7月21日,摩拜单车应用程序的日投放频率从1863万次增加到2411万次,增长29%;Ofo从2666万下降到1281万,降幅为52%。摩拜单车的领先优势为88%。此外,该应用程序的每日使用时间比摩拜单车的OFO提前了127%。综合分析,摩拜单车以技术和用户体验著称。自行车的基本硬件设计与软件相结合,通过一系列措施,用户可以在不感到无聊的情况下参与骑行。例如,推出“红包单车”、“宝箱单车”等网络游戏,解决车辆供需失衡问题;利用人工智能“魔方”解决行业“潮汐现象”,为摩拜带来了较高的用户粘性。此外,易观的数据也反映了OFO小黄车的数据下降,证明其用户粘性差,互动性不强。
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随着共享单车市场的火热,依靠市场份额比例的摩拜单车和ofo两大玩家已然构成稳固的第一梯队。不过,进入7月以来,两大头部玩家的竞争开始出现新的格局。
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