多款车型逆势上扬 吉利7月销量同比大涨88%

从年初在月销量上击败长城，到6月收购宝腾和路特斯，再到8月与沃尔沃成立两家合资公司，吉利像“初创企业”一样进入2017年，不断突破自主品牌的天花板，给市场带来了一个又一个好消息。最近，吉利再次公布了积极的业绩。在7月的淡季，吉利逆势销售91104辆，同比增长88%。其中，中国市场销量为90088辆，同比增长94%。新帝豪、远景、博越、帝豪GS等几款主要车型逆势上扬，为吉利7月持续高销量提供了重要支撑。1-7月，吉利汽车累计销售621731辆，与去年同期相比增长约89%。就110万辆的年度销售目标而言，它已经实现了57%。从单一车型来看，轿车阵营的领军车型新帝豪7月止跌回升，销量18413辆，同比增长16%，环比增长13%；1-7月，新款帝豪共售出139922辆，是吉利的重要销量贡献者。远景7月的销量也实现了同比和环比的增长，延续了此前的良好销售趋势，共售出10863辆，同比增长32%；在前7个月，渊源的累计销量达到了80590辆。帝豪GL继续保持8000辆的水平，销量为8396辆。今年7月，帝豪GL共售出59283辆汽车。相比之下，博瑞的表现稍逊。在经历了6月的小幅增长后，其7月的销量回落至4月和5月的水平，仅售出3017辆，同比下降11%，环比下降14%；自今年年初以来，博瑞共售出23028辆汽车。在SUV阵营，博越持续发力，7月销量21872辆，同比增长116%；前7个月，博越共售出146304辆，约占吉利今年总销量的1/4。帝豪GS继续取得近一年来的最佳销售业绩，7月月月销量达到12863辆，同比增长91%，未来有望继续攀升；1-7月，帝豪GS累计销量达到71124辆。继6月短暂回归“万辆家用”类别后，远景SUV在7月再次跌破万辆门槛，仅售出9122辆。在前七个月，远景的累计销量达到67412辆。值得注意的是，前7个月，只有新帝豪和博越这两款最畅销的车型占据了吉利全年总销量的一半，成为吉利的得力助手。接下来，在这两款车型的持续努力下，以及新博瑞和远景X3、新博越等未来新型小型SUV车型的推动下，即使年度销售目标已经上调，吉利成功完成“任务”也只是时间问题。

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