探访吉利（杭州湾）研发中心 让世界青年相信中国质造

此次参观吉利杭州湾研发中心，让海内外的年轻中国学生对中国制造有了新的认识，也对中国制造的质量充满信心。这是一件非常有意义的事情， ”中国外汇投资与外汇研究所所长、本次活动嘉宾导师谭亚玲表示。参加本次活动的嘉宾导师包括中央电视台新闻频道高级编辑汪洋和新华网舆情监测分析中心主任段赛敏。8月9日，在一位导师的指导下，超过30人来自北京大学、清华大学、牛津大学、波士顿大学等国内外知名大学的年轻中国精英走进位于杭州湾的吉利研发中心，亲身体验中国汽车制造业的创新成果。来自国内外的中国青年学生参观了iNTEC展厅、动力总成研发中心等场所。在吉利研发人员的指导下，大学生们在展厅进行了互动体验。我的专业是机械制造。近年来，在国外，我没想到中国的工业研发水平发展如此之快。我们今天参观的汽车研发中心，无论是硬件设备还是工程专业知识，我认为都是一流的，一位国际学生说。让中国相信，自21世纪初以来，中国制造业持续高速增长，超过美国，稳居世界第一。它还传播了“中国制造”然而，与欧洲、美国和日本等国家的制造业相比，“中国制造”往往被贴上廉价、假冒甚至劣质的标签，往往只在价格上占据一定优势。为了应对日益激烈的全球竞争环境，重塑“中国制造”，推动“中国制造”向“中国创造”、“中国速度”向“质量中国”、“产品中国”向“品牌中国”转变。被业界称为中国版“工业4.0”计划的中国制造2025于2015年启动，节能和新能源汽车被列为十大重点领域。“工匠精神”被写入《政府工作报告》，每年的5月10日被国务院定为中国品牌日。随着“中国制造”的重塑，“蛟龙”号载人潜水器进入世界载人潜水器第一梯队，“嫦娥”号探测器将中国航天技术提升到一个新的水平，“中国高铁”走出国门走向世界，自主研制的“国产大飞机C919”首飞成功。越来越多的高科技“中国制造”已经下水，包括国产大型航空母舰的下水，这也刷新了世界对中国制造业的传统认识。在此背景下，中国汽车制造业也迎来了跨越式发展的春天。今年5月10日，中国首个国家品牌日，全球领先的汽车研发实验室在吉利杭州湾研发中心成立，总投资超过60亿元。该中心也成为吉利汽车的研发基地，承担着为吉利开发新产品和技术突破的重要任务。在科研和硬实力的支持下，吉利汽车还推出了自主品牌汽车领域的首个科技品牌——iNTEC，这已成为中国汽车面向世界的新技术名片。一位刚离开研发中心的年轻学生说：“我没想到中国汽车会有这样的黑科技。“”iNTEC的iN代表智能、集成和趋势，而“TEC”代表技术。iNTEC的推出是吉利汽车集成全球智能技术打造的一套完整的汽车驾驶和乘用车技术解决方案。据了解，iNTEC由五大汽车行业的核心技术模块和研发重点组成，即G-Netlink、G-Safety、G-Power、G-Blue和G-Pilot。以消费者最关心的汽车安全为例，基于“人类安全的G-safety技术”，为驾驶员和乘客构建了“六重安全识别圈”。它提供了一套完整的活动a……

从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助和安全预警、主动避灾安全、被动碰撞安全、事故报警和救援六个层面为驾乘人员提供被动安全识别系统。目前，该技术系统已率先安装在博越、帝豪GL等3.0代产品上。除了保护汽车驾驶员和乘客外，吉利还建立了包括检测、警告、避让和减少伤害四层保护的“四维行人保护系统”，有效地为行人提供更高的安全保护。吉利创始人李书福曾说过：“汽车的未来有生命、有灵魂、有理念，它将成为人们生活中的伴侣……汽车的未来将不可避免地走向更人性化和更多文化元素。”要让汽车有生命、灵魂和理念，洞察人们当前和未来的驾驶需求，这是吉利的大规模研发。通过稍微修改汽车前灯和反光镜的角度和硬度，很可能可以挽救许多人的生命。随着杭州湾技术研发中心的成立，吉利在全球范围内成功建立了杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心，以及上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚四大造型中心的强大研发体系，为吉利汽车构建了强大的研发体系。截至目前，吉利拥有超过1万名研发人员，申请专利超过1.4万件，被列为“中国企业自主知识产权创新十大品牌”之一。整个2016年，吉利汽车的研发投入总额超过80亿元。最新统计数据显示，2017年上半年吉利汽车销量为55万辆，同比增长88%。其主要车型的零售价格范围已与合资品牌车型形成正面竞争。吉利以非凡的成就证明，中国汽车不仅是制造商，而且有能力在研发和设计领域创造更大的价值。在吉利全资收购沃尔沃汽车并成功改善沃尔沃品牌的运营状况和盈利能力之后。今年5月底，吉利宣布收购马来西亚宝腾汽车49.9%的股份和英国豪华跑车品牌莲花51%的股份。吉利将拥有吉利汽车、领克、沃尔沃、宝腾、路特斯等6个品牌，实现从跑车到豪华车的转型；中入门车型全覆盖，已成为中国汽车品牌中大型汽车制造集团最清晰、最完整的战略布局。

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