7月新能源乘用车销量同比增长46%至4.3万辆

根据中国乘用车协会的最新数据，2017年7月新能源乘用车销量为4.3万辆，较6月增长4%，同比增长46%。2017年1-7月，新能源乘用车累计销量达到2010万辆，同比增长34%。去年1月至7月的销量为15万辆。2017年，新能源乘用车月度保持持续上升趋势。1-3月，从1月的5400辆增加到3月的2.76万辆，新能源乘用车继续保持每月增加1.1万辆的加速上升趋势。截至今年4月，新能源乘用车销量环比增速有所放缓，仅比3月的2.76万辆增加1.6万辆。5月环比增长9000台，6月环比增长3000台，7月环比增长2000台，整体形成持续上升趋势。今年7月，插电式混合动力汽车与纯电动汽车的差距缩小，新能源乘用车整体呈现结构性强化特征。在4.3万辆新能源乘用车的总销量中，纯电动乘用车销量达到3.26万辆，占总销量的75.72%，同比增长61%，环比增长2%，体现了区域市场的差异化带动效应；插电式混合动力乘用车7月销量为10500辆，占总销量的24.28%，同比增长14%，环比增长10%，与纯电动汽车相比差距缩小。2016年第四季度，由于网约车新的治理措施，插电式混合动力汽车的整体表现低迷，直到2017年初才有所改善。插电式混合动力汽车在新能源乘用车中的占比一度低至17%。到今年第三季度，随着比亚迪和广汽传祺插电式混合动力销量的持续增长，吉利也推出了新的插电式混动车型。插电式混合动力市场已逐渐走出低迷，到7月，插电式混动销量占比已回升至24%。比亚迪宋凭借插电式混合动力车型的良好表现，在7月份赢得了新能源乘用车冠军。在本月新能源乘用车销量排名前十的榜单中，有两款插电式混合动力车型上榜，分别是排名第一的比亚迪宋和排名第九的荣威（微博）eRX5。其他8款车型均为纯电动车型，分别为北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ和比亚迪e5，排名第2-8位的是江淮iEV、帝豪EV、梅赛德斯-奔驰

电动汽车，以及排名第十的比亚迪宋电动汽车。今年8月或前7个月，新能源乘用车市场整体上形成了持续上升的趋势，月度持续上升。随着北京部分新能源汽车购置配额到期，8月可能进入新能源乘用车购置热潮， ”中华全国乘用车联合会秘书长崔东树表示。据了解，2017年补贴政策和市场需求逐步恢复正常后，新能源汽车的产销呈现出逐步加强的趋势。特别是随着京沪市场的复苏和经济型电动汽车的双增长我将进入一个增长逐渐放缓的新阶段，新能源市场未来的增长速度是可预期的。

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