长城汽车7月销售6.9万辆 WEY的表现“亮了”

8月7日晚间，长城汽车发布产销报告：7月新车销量69063辆，比去年同期增长0.13%；今年1-7月，共售出52.98万辆，同比增长2.04%。其中，哈弗SUV前7个月累计销量为448393辆，同比上涨2.2%。值得注意的是，新品牌“WEY”的首款车型VV7表现良好，7月销量达到6075辆，与上月的3166辆相比，大幅增长91.88%，呈现井喷式增长趋势。从长城汽车发布的整体数据来看，7月销售主力SUV销量略有下滑，销量数据为59928辆，同比下降0.12%。不过，前7个月略有增长，累计销量为457634辆，同比增长4.31%。其中，哈弗SUV继续下滑，销量为53853辆，与去年同期相比下降了10.25%。尽管主要哈弗销量大幅下滑，但SUV的总销量仍接近上月，其中长城推出的高端品牌“WEY”的首款车型VV7贡献巨大。VV7在7月的销量表现令人印象深刻，环比大幅增长91.88%，达到6075辆，显著提振了SUV的整体销量，为其后续发展注入了新的活力。风骏皮卡销量8420辆，占比12.19%，较去年同期增长9.52%；长城C50轿车仍然没有销量，7月份仅售出715辆。尽管与去年同期相比下降了44.4%，但其对整体销售额的影响并不显著。具体来看，创造销量神话的哈弗H6，7月销量为37305辆，单月同比下降4.54%，但并未动摇其领先地位。精品小型SUV哈弗H2 7月刚破万，新车销量10477辆，同比增长4.01%。高端SUV哈弗H8表现稳定，7月新车销量620辆，同比上涨8.20%。与哈弗H2和H8的良好表现相比，哈弗SUV的其他车型就没那么幸运了，销量出现了不同程度的下滑。其中，H1、H5和H7下降最为严重，同比分别下降61.69%、32.81%和50.53%。H9的销量与前两个月的大幅增长有所不同，本月共售出1012辆新车，与去年同期基本持平。与长城年初设定的125万的年度销售目标相比，1-7月的总销售额仅完成了任务量的42.38%。虽然时间已经过去，但任务还没有过去。长城还有很长的路要走。自今年年初以来，尽管长城加大了在利润分享、营销和研发方面的投入，但其今年早期的销售额远未达到预期。尽管购置税政策的调整和哈弗H6产品的换代期在一定程度上影响了长城的销量，但在其他自主品牌的快速发展下，长城哈弗（微博）的市场抗风险能力和产品力不容忽视。尤其是在目前国内SUV市场整体增速放缓的情况下，依托SUV产品系列的哈弗变得被动。幸运的是，WEY派没有辜负长城的厚望，也没有受到近期“油耗和成本”的影响。从推出之初到今天，销售额迅速增长。随着8月份WEY的快速增长

随着VV5新车的推出，WEY品牌有望成为长城汽车今年的强劲增长点。相信随着产品组合的逐步完善，继全新哈弗H6、WEY首款车型VV7、VV5等新品相继加入后，长城汽车未来的市场销售表现值得期待。

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