从新能源到商用车，江淮与大众能否开创大场面？

李克强总理亲自为弥合这一差距发挥了作用。安徽省的“一号工程”无疑是江淮与大众的合资，这是今年上半年汽车行业最引人注目的事件。这家合资企业打破了外国企业在中国只能拥有两家合资企业的政策障碍。此外，从6月1日双方签约到6月29日合资项目在合肥正式破土动工，双方用了不到一个月的时间就以惊人的速度推动项目落地，无意中创造了中国汽车行业的“纪录”。这样的合资企业不仅吸引了人们羡慕的目光，而且也有很多疑问。继一汽和上汽之后，大众为什么选择在中国的第三家合资伙伴？作为中国自主品牌车企的代表，江淮不仅在新能源汽车和SUV领域表现突出，在轻型商用车行业也占有领先地位。其产品在全球一百多个国家和地区更受欢迎。其与大众汽车的合作是否仅限于新能源领域？随着中国各大城市皮卡政策的逐步解除，大众和江淮是否会携手扩大皮卡市场？江淮在新能源领域建立了技术和市场优势，”大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼表示，在新能源汽车领域，江淮汽车是一家优秀的代工工厂，在新能量汽车生产和相关研发经验等各个方面都取得了突出成就。随着大众相关技术的引入，我们可以确保与江淮汽车联合开发和推出的新能源汽车具有高可靠性、安全性和质量。在研发领域，双方研发人员共同开发，确保我们能够为市场推出最高质量的产品江淮汽车在新能源汽车领域的技术和市场积累自然是大众最看重的。江淮汽车是国内最早开发纯电动汽车的汽车公司之一。早在2002年，江淮汽车就开始在新能源领域布局。从iEV1到iEV7，江淮新能源乘用车已经进入第七代产品的迭代研发。江淮不仅在新能源乘用车领域形成了优势，而且在新能源商用车领域也处于行业领先地位。依托江淮汽车五级研发体系，重点打造全球新能源商用车平台。早在2014年，江淮纯电动轻型卡车就在行业内率先实现商业化运营，并在四川、上海等市场量产。目前，江淮汽车已经开发了帅铃i3、i5和i6三个纯电动商用车平台，负载能力为0.5-3吨，续航里程超过180公里。它应用了远程监控系统、制动能量回收和智能能源管理等多种行业最新技术。根据规划，江淮新能源商用车将以纯电动驱动为基本路线，开发纯电动和插电式混合动力两类产品，在公共服务、商业运营、私人消费三大领域实现13个细分目标市场。到2020年，实现3.5T以下市场全覆盖，2025年产销占比超过30%。在成本控制方面，江淮汽车在适应市场和研发创新方面有着多年的传承和积累。通过与江淮汽车的合作，我们发现大众汽车有很多地方可以向江淮学习。这与以前完全不同。过去，我们似乎在向中方和外方学习，差距相对较大。现在我们应该在成本控制、效率和对市场的适应性等许多方面向江淮汽车学习。此外，江淮汽车对市场的适应和把握能力比许多国际品牌更接地气。在此基础上，合资与合作不再是单向的输出关系，而是大众汽车集团执行副总裁张穗欣的相互介绍。在研发方面，在新能源领域，江淮已经完成了七代产品的迭代研发，ma……

ering在纯电动领域的八项核心技术，包括电池模块、电机、电子控制、电动转向、电动制动、能量回收和电池热管理技术。在MPV和SUV研发领域，瑞风SUV系列在S2、S3、S5和S7系列中创造了最畅销的车型。瑞风S7和瑞风M6的性能实力可与同级其他德系和美系车型相媲美。在轻型卡车研发领域，江淮无疑是行业的“领头羊”。在50多年的发展中，江淮汽车推出了多款经典产品，引领了中国各个时代轻型卡车的潮流。今年4月发布的最新产品江淮全能卡车代表了中国轻型卡车在技术、性能和质量方面的最高水平。在成本控制和市场适应方面，江淮汽车经过多年的发展，形成了独特的竞争力。江淮轻卡累计产销超过300万辆，取得了令人瞩目的成绩。中高端轻型卡车出口量连续15年居全国第一。瑞风MPV长期领跑国内MPV市场，瑞风S3连续两年夺得小型SUV销量冠军，江淮纯电动轿车占据个人消费销量冠军。无论是在国内还是海外市场，江淮产品都树立了“品质卓越、价值卓越”的美誉。双方在商用车领域的合作前景广阔。“此次合作为大众汽车在中国的业务开辟了一个新的电动汽车平台，甚至可以在商用车平台上进行合作。”近日，大众汽车中国内部人士在接受南都日报记者采访时介绍。在双方合作谈判开始时，多家媒体猜测皮卡可能是促进双方合作的机会。无风不起浪。在今年的皮卡市场上，江淮帅铃T6的表现尤为抢眼。今年1-7月，帅铃T6在国内销量超过1.3万辆，同比增长47%，成为目前最受欢迎的皮卡车型之一。随着中国皮卡行业的一系列利好政策，国外皮卡公司开始看好国内皮卡市场。业内人士分析，江淮汽车与大众合作后，合资公司或将利用大众资源引进大众阿玛洛克皮卡，提升双方在国内皮卡市场的话语权。作为欧洲最大的汽车制造商，大众也是全球最大的商用车制造商之一，拥有大众商用车、MAN、斯堪尼亚等知名品牌，拥有强大的商用车实力。经过50多年的发展，江淮汽车是中国最大的企业之一，涵盖了重型卡车、轻型卡车、皮卡和公交车等全系列商用车产品。特别是在轻型卡车领域，在国内外市场都处于领先地位。如果江淮和大众的商用车资源和市场相互合作，无疑存在巨大的合作空间。目前，江淮与大众的合作已被确认包括纯电动乘用车及零部件的研发和生产。众所周知，商用车和乘用车的许多技术成果在纯电动技术平台上是可互换的。毫无疑问，江淮与大众的合资也将为江淮纯电动物流车带来高速发展的机遇。随着电子商务等行业的蓬勃发展，对城市物流的需求越来越强烈。在当今重视低碳环保的背景下，零排放纯电动物流车将迎来快速发展的趋势。如果未来双方的合作扩展到商用车领域，那么除了皮卡之外，也有可能在新能源物流车方面进行合作。正如江淮汽车董事长安进所说：“江淮汽车与大众集团在讨论中的合资合作是优势互补、合作共赢……

以及“共同创造”模式。我们希望将这种模式打造成中国汽车产业对外开放合作新形势下的新模式。“双方合作的大门已经打开，能挖掘出多少宝藏取决于双方合作的广度和深度。江淮和大众能否携手打造盛景？让我们拭目以待。

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