Q2营收达21.71亿元再刷新高，易车的千亿生态故事如何讲？

8月15日，易车集团发布了截至6月30日的2017财年第二季度财务报告。数据显示，易车的营业总收入达到21.71亿元，同比增长54.7%。特别值得注意的是交易服务业务收入9.23亿元。图片来自网络。有人曾经总结过“十亿商业、百亿平台、千亿生态”的商业现象，这种描述也可以大致概括易车目前在汽车互联网领域的趋势。8月15日，易车集团发布了截至6月30日的2017财年第二季度财务报告。数据显示，易车的营业总收入达到21.71亿元，同比增长54.7%。特别值得注意的是，交易服务收入达到9.23亿元，增长188.1%。广告和会员业务收入稳步回升至10.1亿元，增幅13.1%。易欧认为，左手媒体平台、右手交易服务平台和易车的双平台战略正在逐步形成一个自我生长的有机循环生态系统，就像阳光和土壤一样，相辅相成。这种生态协同的优势已经在易车Q2财报数据中得到体现，并正在逐渐形成突破的趋势。左手：由多个流量入口组成的多元化媒体内容平台。易车公司董事长兼首席执行官李斌在财报中表示：2017年第二季度，汽车在线营销投资增长势头良好，易车业绩突出。各行业实现稳定增长。今年以来，我们不断增加流量和内容，提高销售线索转化率，增强货币化能力，并取得了显著成效。得益于汽车在线营销市场的稳定增长和公司三大战略的高效执行，我们为易车2017年下半年的业绩做出了重大贡献半年的增长和发展充满信心易车传媒实现了13.1%的业务收入稳定增长。亿欧认为，原因在于与今日头条、百度阿拉丁等多个互联网平台建立了多元化的流量联盟阵营。经过一个季度的运营，取得了阶段性成果，并在Q2与网易等大型门户网站展开合作。其次，由于易车在IP孵化等媒体内容方面的内部努力，以及众多产品的升级，它在增加自身流量方面发挥了显著的积极作用。易车今年在媒体内容方面下了很大功夫：一是夯实自身基础，创建了自己的标准化内容体系，建立了行业最高标准、最具创新性的专业车库，包括评价系统、高清图像库、视频库、VR/AR车库等。二是孵化外部IP基金，投资数十亿元的投资基金，合作培育汽车行业的各种IP。有数据显示，易车计划已经与至少100家自媒体公司形成深度孵化。在碎片化传播的背景下，易车希望通过更多元化、更贴近新一代互联网用户偏好的内容，丰富内容的持续输出。多元化的流量入口、内部标准化、专业化的内容体系、外部丰富的IP资源库在多个媒体内容平台遍地开花，为易车的媒体业务在财报中带来稳定增长。艾瑞咨询今年7月发布的《中国第一汽车用户营销研究报告》显示，从广告渠道类型来看，汽车网站是交通广告主最重要的广告媒介，占比51.0%，较去年略有上升；47.4%的首次购车者从汽车相关网站获取汽车信息，这是用户的主要信息来源。由此可见，以易车为首的汽车网站对制造商、经销商和用户仍然具有绝对价值。易车早期10多年的价值积累，大多体现在产品服务和用户口碑上。对于C端用户来说，易车的价值在于为消费者提供从选车、看车、买车、用车、换车的一站式服务；

对于B端客户来说，易车的价值体现在帮助制造商和经销商连接用户，增强用户粘性，降低获客成本。右手：一个集新车和二手车、增值服务和体验店于一体的交易平台，依靠媒体业务获得的精准流量来吸引客户，以及强大的经销商服务能力。这个功能如何在交易平台上发挥作用？易车在过去几年中进行了许多探索和尝试，成功孵化了专注于交易服务的子公司易信。易车公司总裁张旭安表示：2017年第二季度，汽车交易服务业务再次实现强劲增长。我们将继续优化交易平台上的产品和服务，提升便捷透明的网上购车体验，更好地满足用户的网上购车需求。包括汽车经销商和金融机构在内，越来越多的客户成为我们的合作伙伴，依靠我们的在线客户关系管理和风险控制能力与我们建立联系。在线购车者作为业内唯一一家获得腾讯、京东、百度和易车等战略投资者投资的企业，可以说，一心天生就有一把金钥匙。在成立的短短三年时间里，它已经积累了约100亿元的融资。凭借高起点、大资本优势，以及大股东资源在流量和风控数据方面的支持，易鑫迅速走上汽车交易之路，打造了一个完整的汽车交易生态系统。2016年，宜信平台交易量超过26万台，总交易规模超过270亿元。易鑫目前的第三方估值已超过300亿元，甚至超过了其母公司易车的市值。6月29日，易鑫在其汽车交易平台上正式发布了其新品牌“淘车”，该品牌集新车和二手车交易、汽车增值服务和汽车服务于一体。它还为其服务建立了实体体验店和线上线下闭环交易系统。交易创造场景，增值服务创造利润，体验店也实施与行业其他竞争对手完全不同的做法，通过供应链、资金、客源等综合支持实现真正的双赢。易鑫创始人兼首席执行官张旭安表示，“淘车在手，万物皆有”，在贴近用户端的新车细分市场推出了“免下车”产品，通过租赁销售瞄准年轻用户，降低了汽车消费门槛。消费者只需1万元即可驾驶新车，使用一年后，用户即可购买和兑换。在平台业务方面，宜信与银行合作共同放贷，银行提供资金，宜信接待客户，双方共同控制风险。宜信的主要作用是匹配交易并提供转账、抵押和贷后管理。目前，宜信已与中泰证券、中国农业银行、中国工商银行达成战略融资合作，并与华泰保险集团推出了国内首个汽车金融保险资产ABS。目前，易鑫平台线上用户月购车需求超过600亿元，业务范围覆盖全国300多个城市。在易鑫的平台上，提供给用户进行汽车交易的贷款业务并不占用易鑫自有资金。通过与众多不断增长的银行和其他金融机构的合作，易鑫得以不断扩大平台的规模。汽车交易生态系统的平台规模效应一旦形成，就会汇聚成强大的外力，极大地助推易鑫的发展潜力。易车生态：强大的两翼在许多中国概念股中相互合作。易车的市盈率不错，但市值并不高。在外界看来，主要原因可能是其主媒体业务的收入越来越稳定，高估值需要高增长潜力和可持续的业务作为支撑。互联网红利期即将结束，日益昂贵的流量成本抑制了许多互联网公司的野蛮增长。除了BAT，高净值用户流量已经成为互联网上最受欢迎的资源之一。移动互联网不再是一个泛……

个人电脑互联网公司的思考。以用户为中心的新一波平台正在推动各大平台将重点放在流量之外的业务上。易车通过专注于服务汽车行业的用户，走出了一级市场的焦点。然而，在二级市场上，仅靠媒体业务走向估值过高的梯队仍然远远不够。幸运的是，近年来，易车在探索汽车行业的上下游服务后，迅速补充了交易服务的弹药。以易鑫为中心的交易服务业务以188.1%的速度增长，与仍在稳步发展的媒体业务形成了协同的两翼，并正在为易车生态系统搭建屏障，引领易车在汽车行业竞争中继续前进和领先。

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