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场景-连接-生态:易车Q2逆势增长的幕后

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时间:1900/1/1 0:00:00

8月是美股的财报季,许多中国概念股都取得了不错的业绩,易车以其超高增长而引人注目。易车Q2财报显示,营收21.71亿元,同比增长54.7%,交易服务收入增长188.1%,达到9.23亿元。广告和会员业务稳步回升,收入同比增长13.1%,达到10.1亿元。一个行业的变化往往从领导者身上最为明显。不仅体现在业务数据上,还体现在企业战略、前瞻布局、业务创新等多个维度。强劲的业绩增长,在某种程度上不仅是易车的胜利,也是中国汽车互联网行业的胜利。因为这不是单个产业单元的结果,而是技术革命下互联网+汽车生态的整体升级效应。这背后的奥秘是什么?汽车交易服务领域的未来趋势是什么?今天,我们将用三个简单的关键词来分析这份财务报告。分析这份财报可以发现,易车Q2在媒体和交易两大核心业务上的强劲增长来自于开放分发场景下的强大流量。众所周知,流量在哪里,销售线索在哪里,业务价值在哪里。从数据来看,易车Q2营收增长的关键在于建立开放的内容分发场景。基于内容体系的不断延伸和分发场景的多维扩展,内容服务可以更直接地触及用户在进行汽车交易时的真实需求、期望和痛点。具体来看,易车的开放分发场景有两个维度:内容的内部升级和渠道的外部开放。在内部升级方面,内容是媒体的生命线,易车通过IP孵化和自建内容库实现了媒体的战略升级。易车打造了行业最高标准的专业模型库,“易车公测”、“汽车点评”等产品好评如潮,不断推动自身内容输出;

同时,易车还投入1亿元投资资金进行IP孵化,与陈真的《萝卜报告》、夏东的《夏东车评》、梁红的《我想买车》、王茜茜的《神经车评》和《开心麻花》等知名IP合作,开启开放平台,引入优质自媒体内容。在对外开放方面,强大的内容分发能力为易车带来了广泛的生态流量。易车通过信息流、社交平台等超国家级流量入口切入用户使用场景。易车的内容分发通过与全国流量巨头的合作,实现了渠道全覆盖。今日头条、腾讯新闻应用、QQ、微信和腾讯应用、网易新闻客户端和网易汽车频道、百度阿拉丁PC和移动平台,以及强大支持的引入,使易车的流量入口更大。我一直强调,具有长期稳定性和内在进化性的优质内容是未来生态战的核心引擎。没有内容,无论是媒体还是交易服务都无法真正聚集潜在的能量。只有捕捉到开放内容分发场景的覆盖范围,才能打造出具有强大用户体验和入口价值的生态平台。在移动端,以超文本链接为核心的Link模式已经完全失效,导致流量碎片化。连接就是营销,我们可以在在场的玩家中看到营销和商业之间的许多重叠,他们说“阳光下没有什么新鲜事”。易车做出的最正确的选择是在“连接人与服务”的零售浪潮中找到最合适的起点和增长点,成为一家“连接”的公司。所谓“互联”公司是指通过互联网连接人们和线下企业。在这样的公司里,如何连接是一个问题,连接什么也是一个问题。易车Q2的交易数据令人印象深刻,交易服务收入同比增长188.1%,达到9.23亿元。一方面,它受益于人与服务之间的联系。易车旗下的汽车交易服务平台易信有许多服务升级,促进人与车之间的加速连接,例如“免下车”,缩短了用户的贷款流程。只需1万元,一辆新车就可以开走,大大降低了年轻人的购买门槛,增加了交易量。另一方面,易车通过技术产品升级,促进了“人与经销商”之间的联系。易派不久前推出的“易派伙伴”营销管理系统,在移动营销的背景下,易派的大生态系统通过移动产品和多个平台,有效收集购车销售线索,帮助5000万汽车从业者第一时间接触消费者。互联网的本质是连接。百度连接人与信息,腾讯连接人与人,阿里巴巴连接人与产品,易车连接人与汽车行业。人是关系的起源,谁离消费者更近,谁的商业能力就一定更强。难怪易车Q2增长迅速。与固定数字相比,我更关心汽车互联网的生态建设。最终的生态系统是生态链+生态系统。以易车的生态布局为例,通过媒体平台和交易服务平台连接完整的闭环生态链,通过移动互联网、大数据、企业服务、IP孵化等形成完整的产业生态系统,易车通过闭环生态系统和完整生态系统建立了良好的生态模式。要充分连接整个生态系统的资源,就需要完成智能生态系统的建设,这可能也是易车加速建立实时动态大数据库的原因。说到生态,就不得不提易车生态在汽车交易服务领域的重要作用——易鑫。易鑫是业内唯一一家获得腾讯、京东和易车约100亿元投资的重量级公司。其雄厚的资金支持和生态资源的增强,赋予了宜新强大的发展潜力。宜信整合线上交易资源,利用体验店模式连接线下环节,成为完成易车生态圈交易循环的关键。生态能力已成为“互联网+交易服务”竞争的焦点……

冰“。在完整的产业链中,用户、流量、数据、支付、技术等因素的协同力量呈现出多样化的增长动力。以亿信为例,与银行的联合贷款合作,由银行投资和亿信获取客户,通过联合风控大大降低了用户的交易门槛rand新的汽车生态关系网络。所有公司都部署了生态能力。从Q2财报的表现来看,整个行业的生态开放商业模式已经基本构建,易车势必成为形势的改写者。创造者和实干家的力量永远不应被低估。

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