ofo注意！小黄车电子锁车辆被吐槽不再轻便好骑了

随着共享单车行业的发展日益成熟，共享行业的各个品牌都在不断完善产品和运营。摩拜推出了新一代轻乘版“风清扬”，欧菲欧也进行了改进，推出了小黄车的新一代升级版。在OFO进入城市的早期，它被多个城市叫停“非智能运营”，并因机械锁漏洞发生了许多儿童自行车交通事故。经过城市管理者和用户的号召，ofo的新型电子锁小黄车终于上市了。每辆新的小黄车都配备了ofo电子锁，增加了车篮，并将车身加厚了一圈。总的来说，它看起来没有原来的小黄色汽车那么薄。然而，这款带电子锁的小黄新车刚刚上市，就成为了许多社交平台上的讨论对象，被许多网友吐槽难骑。微博上的一位“奶妈绣花针”吐槽ofo电子锁：“我以为我的腿坏了，换回篮子版的摩拜容易了一千万倍。我可以用金钱学习模式，技术就是创新。可以吗？”另一位网友说“哈哈哈真的很可爱”，“你基本上骑几步就应该检查一下轮胎是不是漏气了，或者为什么你骑的时候会这么累。”“王大毛”用户错误地说，“o的新电子锁好，很难骑，而且一大早就欺负人。”从用户的语气中，我深深地感到了怨恨，似乎有更累的骑行体验的人不在少数。除了难以骑行，许多用户还表示，ofo电子锁仍然需要密码，几个小时内不会改变，而且仍然缺乏精确的定位，与以前的机械锁相比几乎没有实质性的改进。ofo电子锁车被用户投诉为“难以骑行”。据分析人士称，可能是ofo带电子锁的小黄车后轮装有“磨花鼓”，将用户骑行产生的部分电力转化为电力，为电子锁供电。然而，由于技术缺乏经验，暂时无法解决高阻力的问题，这导致用户骑行非常困难。而且，小黄车的新电子锁增加了篮子、电子锁和加固的车身重量，比旧款重得多。值得一提的是，OFO之前使用的是带有机械锁的共享单车，与普通单车基本相似。重量轻、易于驾驶是其卖点之一。在主流共享单车中，小黄车几乎是最后一个推出电子锁的，但现在看来，这一属性已经丧失。共享单车已经进入精细化运营的下半场，用户体验越来越重要。OFO小黄车应该在安全性和体验性之间取得平衡，同时又不会失去易于驾驶的特性。

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