经过一年多的发展,共享单车不再只是投放车辆数量和投放城市数量的竞争。早期,摩拜单车以技术为主,OFO小黄车以低成本为导向,似乎势均力敌。然而,随着行业的发展和政策的发布,疯狂野蛮的投资已经失败,两者之间的发展差距越来越明显。近日,中国权威第三方数据机构易观千帆发布了7月数据报告,分析了摩拜和OFO小黄车的近期表现。数据显示,今年7月,摩拜单车在各个核心数据层面实现了稳定增长,而ofo在应用发布量、日活跃用户和应用使用时长方面都出现了明显下降。然而,摩拜和OFO仍然占据着市场前两位,其中摩拜以738万的月均和日活跃用户量位居第一,而OFO以554万的用户量稳居行业第二。此外,易观千帆数据显示,在日活跃用户方面,今年7月摩拜单车日均活跃用户量达到738万,较上月增长13%,呈现稳定增长趋势;另一方面,OFO从今年6月的最高点降至554万元,与上月相比下降了35%,出现了“悬崖般的下跌”。一进一出,摩拜单车领先OFO Little Yellow 33%。应用程序的投放数量是衡量共享单车企业运营的重要指标之一。易观千帆的数据显示,摩拜单车应用7月的投放量为6.48亿次,较上月增长8%;OFO小黄车数量为4.32亿辆,较上月减少39%;摩拜单车的领先优势为50%。应用程序的发布次数直接反映了用户使用车辆的次数,摩拜单车应用程序的多功能功能功能使用户更愿意点击和使用。在应用程序使用时间方面,摩拜单车在领先方面具有特别显著的优势。今年7月,摩拜单车应用程序的使用时间达到4680万小时,与上月相比增长了23%;Ofo为2513万小时,与上月相比下降了45%。摩拜单车领先后者约86%。可以看出,摩拜的用户停留时间明显更长,表明摩拜的吸引力更强。此外,百度指数中摩拜单车与ofo的对比显示,摩拜单车在过去30天的搜索量达到7857次,同比增长57%。ofo小黄车搜索指数达到7310,与上月相比下降了29%。基于易观千帆数据和百度指数的综合分析,可以得出结论,在刚刚过去的7月,摩拜单车的用户活跃度和用户粘性略好,在关键用户竞争中占据优势。分析表明,这在很大程度上与摩拜单车产品和运营优势的积累有关。与6月份相比,OFO的核心数据出现了明显下降,这可能与市场投资减少和市场环境变化有关。截至目前,OFO尚未采取任何进一步措施,我们也不确定用户流失是否会在8月份继续。
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