据不完全统计,全国投放的共享单车总量约为1500万辆,其中北京、上海、广州、深圳占多数,上海占10%,广州超过80万辆。早在四月份,北京就达到了与广州相同的数字。在庞大的自行车数量中,摩拜和OFO是两家领先的公司,占总投放数量的近80%。这两家公司在推出的汽车数量和进入的城市数量上都紧随其后,这让外界很难分辨出谁是行业顶尖。从第三方数据来看,OFO小黄车在6月份表现良好。根据Trustdata 6月份的数据,OFO的活跃用户超过1758万,环比增长5.9%,位居行业第一,活跃用户覆盖率接近55%;摩拜单车以1582万活跃用户排名第二。但在7月,易观千帆发布的最新数据报告显示,今年7月,摩拜单车在各个核心数据层面实现了稳定增长,而ofo在应用发布量、日活跃用户和应用使用时长方面都出现了明显下降。然而,摩拜和OFO仍然占据着市场前两位,其中摩拜以738万的月均和日活跃用户量位居第一,而OFO以554万的用户量稳居行业第二。业内人士分析,上述情况可能与OFO在6月份对品牌命名的疯狂市场投资有关,该投资在7月份跌至行业第二,也可能与市场投资减少有关。易观千帆数据显示,在日活跃用户量方面,今年7月摩拜单车日均活跃用户量达到738万,较上月增长13%,呈现稳定增长趋势;另一方面,OFO从今年6月的最高点降至554万元,与上月相比下降了35%,出现了“悬崖般的下跌”。一进一出,摩拜单车领先OFO Little Yellow 33%。应用程序的投放数量是衡量共享单车企业运营的重要指标之一。易观千帆的数据显示,摩拜单车应用7月的投放量为6.48亿次,较上月增长8%;OFO小黄车数量为4.32亿辆,较上月减少39%;摩拜单车的领先优势为50%。应用程序的发布次数直接反映了用户使用车辆的次数,摩拜单车应用程序的多功能功能功能使用户更愿意点击和使用。在应用程序使用时间方面,摩拜单车在领先方面具有特别显著的优势。今年7月,摩拜单车应用程序的使用时间达到4680万小时,与上月相比增长了23%;Ofo为2513万小时,与上月相比下降了45%。摩拜单车领先后者约86%。可以看出,摩拜的用户停留时间明显更长,表明摩拜的吸引力更强。总体而言,经过一年多的快速发展,国内共享单车市场已经明朗,摩拜单车和OFO分别占据前两位。随着交通运输部《共享单车发展指导意见》的出台,共享单车野蛮生长的时代已经结束。精耕细作将成为“下半场”的主旋律,企业的技术能力、运维能力、品牌美誉度将成为竞争的“赢家和输家”。
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