在共享经济时代,似乎一切都可以共享。近日,共享汽车领军品牌小二租车对外宣布,获得长兴云海基金3500万元a轮融资,并于上月初完成交割。其他几家投资机构正在为下一轮投资进行财务尽职调查,近期将有新的融资信息发布。海南岛正试图将新能源汽车的运营和充电站的建设作为“共享汽车”综合旅游出行的突破点。旨在构建整个海南岛的汽车、车站和车辆一体化生态系统,为用户提供方便、智能、环保的共享汽车出行新方式。目前,已有9个城市开通了二线汽车租赁服务,1800辆纯电动汽车投入运营,1330个公共充电站已建成。覆盖海口、三亚、西安、天津、琼海、东方等城市旅游场景,建成450多个分时租车网点,实现海南岛三个机场100%覆盖,4A级以上景区70%覆盖,海南南岛高速公路90公里间隔充电站,海南南岛高铁站60%的站点铺设,覆盖海南南岛14个城市的自建充电站,覆盖大型商场的海口、三亚等主要城区。物业社区和交通骨干已实现2公里半径的辐射。我们已与海南岛10个市县达成战略合作,首批各级政府已安排2200多个市级公共停车位免费专用。改革后,我们也深入参与了各个市县的公务用车使用。小二正在努力建立一个集吃、住、行、购、娱于一体的综合旅游网络矩阵。我们将从机场、酒店、旅游景点、汽车站、商业区等建立共享汽车网络,让年轻一代自由出行,实现所有出行场景的无缝融合,让共享汽车出行成为海南岛上一张美丽的名片。共享汽车的命脉由线上和线下资源控制。小二租车全面整合用户流量和线下场馆资源,与海航、海航机场、西安民生、海航酒店、芝麻街、途牛等渠道合作,为用户提供综合出行服务。汽车租赁服务总经理田松,他说:“未来,我们将实现城市旅游场景的全覆盖,实现多方向的跨行业合作,并争取当地政府更多的资源支持,以最大限度地满足游客和当地居民的碎片化出行需求,使共享出行成为旅游场景中的第三种公共出行模式。“我们应该成为最大的”共享汽车“旅游市场服务提供商作为中国共享汽车的领先品牌,小二租车已经控制了海南岛80%的公共充电站市场份额,运营共享汽车占据了90%的市场份额。随着与地方政府合作的深化,车站位置的整合进一步加强,线上线下e服务能力进一步匹配。共享汽车停车难、充电难、运营重等一系列问题将迎刃而解。未来,二线租车将巩固海南岛共享出行业务,提供良好的政府公务用车服务,扩大车辆规模,提升线上线下服务能力;同时,瞄准国内二、三线旅游市场,扩大西安、天津的运营规模,快速复制成熟的运营体系和政府合作模式,力争成为中国旅游城市最大的共享汽车服务提供商。
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