用“免费机油”屠城？屠的怕是消费者的智商

从昨天到今天，由于某汽车维修连锁品牌的一则新闻称“机油永久免费”，汽车售后市场掀起了轩然大波。昨天，在一场名为“少开”的新闻发布会上，某汽车维修连锁品牌宣布将斥资2亿元推出“永久免费机油”。它还向京东刘强东、途虎爱车陈敏、点点爱车费舍尔、汽车超人孙丰丰、汽车向家夏军、华胜周大军、汽车发王海、京东唐志勇、昌图文海婷、4S店老板和其他同行业企业家发出呼吁，声称大家应该团结起来，烧毁汽车后市场。免费真的是免费吗？消费者可能不得不思考，所谓的“永久免费石油”是否真的是免费的？同行可能有明确的理解，但消费者只害怕进一步的问题。我们先来看看该品牌推出免费机油的具体规则：“该活动针对所有私家车（包括叫车）您可以提前预约在商店提供免费服务。但是，参加无油活动的车辆需要从400元起充值，具体取决于车辆换油次数和油位。充值金额与免费次数成正比，余额长期有效，不受消费时间限制。除了违规罚款和不可扣除的保险外，其他商品和服务都可以消费。此外，免费机油品牌仅限于德尔福品牌，不能用其他品牌的机油替代。差价可以补偿并升级为德尔福更先进的机油。从以上内容中，我们可以提取两个中心点：首先，免费机油需要充值400多元，其次，只能使用指定品牌的机油。以大众高尔夫为例，免费保养需要600元的押金，这些押金可以用来消费任何非保险或非法物品。这部分的毛利润约为30%，即180元。180元的毛利，加上更换机油需要支付的80元人工费，总计260元。计算成本后，德尔福等效级机油2C的价格为289元，定制供应的最高成本仅为60%，即173元。加上过滤器的成本是30元，总成本大约是200元。这样一来，该品牌所谓的免费维修仍能赚取60元左右的毛利，可谓是细算，堪称“免费不花钱”的经典营销策略。另一方面，用户只能使用指定的德尔福机油，这更类似于捆绑销售。要知道，市场上美孚、嘉实多等知名品牌的价格几乎是透明的，油品的质量也得到了公众的认可。然而，像德尔福这样以非油品起家的小品牌，在价格和质量上都被商家牢牢控制，消费者没有知情权。这意味着消费者在“永久免费机油”的噱头中承担了更大的风险。不要让“燃烧”变成单方面的“发烧”。面对汽车维修连锁品牌的挑衅性邀请，昌图汽车维修立即发布了一套大幅海报，声明他们“不要玩数字游戏”、“不要使用非专业油”、“昌图油不是免费的”等，这被认为是“拒绝”。此外，土湖羊车每天都在官方平台晒着酷暑的天气，车享家官方微信则沉浸在台风过后的市容恢复中。车法的主页是新店开业的消息，包括点点羊车、汽车超人、华胜在内的公司都没有给出积极回应，几乎忽略了这次发布会。品牌这次所谓的霸气“屠杀”，包括这次的“焚烧”发布会，可能更多的是单方面的“发烧”。事实上，车主通过烧钱换取流量的情况并不少见，他们大多以“免费洗车”等低成本、高频率的服务为噱头。用户和商家的接受度都很高，确实可以在短时间内为商家带来巨大的流量。然而，这个免费项目带来的流量弊端已经暴露出来：用户质量低、流失率高、转化困难。在之前广为流传的O2O死亡名单上，电子洗车、云洗车、嘀嗒洗车、i-maintainment等“先烈”，包括曾经的巨头博派汽车维修，都在加速……

y公司因疯狂烧钱而倒闭。自2016年资本寒冬以来，车企的补贴和支出逐渐趋于理性。今年，唯一获得1亿元a轮融资并引起行业关注的汽车维修连锁品牌车发，其首席执行官王海声称，车发不烧钱，也不提供补贴，只关注服务质量和用户评价。这也是车法洗车客户转化率达到68%的一个关键因素。车法、华胜、汽车超人等汽车维修连锁公司只将首次注册和免费洗车作为吸引客户的在线手段，而不是将长期燃烧的补贴作为留住客户的筹码。中国的汽车售后市场已经走过了30多年，消费者早就明白免费意味着更贵。历史上，从来没有一家商业企业能够通过“免费”的方式永久获得消费者的信任和长远发展。如果一家公司违反底线，把消费者当作傻瓜来获得关注，不仅会伤害消费者，还会损害自己的声誉，给整个行业带来阴影。

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