业内首次超长续航挑战，1980公里颠覆混动车极限

近日，备受期待的业界首个公开实车测试挑战赛——广汽本田雅阁极限挑战传媒集团东北地区预赛在哈尔滨正式落下帷幕。新出行的媒体玩家以1980Km的“一箱油”续航里程和3.3L/100Km的综合油耗的优异成绩超越了众多专业媒体，成为东北地区锦标赛预赛冠军和当之无愧的东北站“续航之星”。本次比赛邀请国内顶级专业媒体和民间专家前来进行实战测试。媒体团队分为三大赛区：东北赛区、华北赛区和西部赛区。每个赛区一箱油续航里程最长的两个小组晋级总决赛，与其他赛区的专业媒体、区域赛事的top 1用户以及汽车界的大咖展开角逐，争夺新雅阁锐混动的5年使用权！比赛旨在展示雅阁一箱燃油的续航里程，以及新款雅阁锐混动本田SENSING和i-MMD的技术魅力。在比赛的第一天，9名媒体选手轻松完成了模拟真实驾驶场景的技能挑战。他们不仅更直观地了解了新款雅阁睿混合动力的动力性能特点，而且通过使用从个人积分总和中获得的相应“节油助手”，在节油竞赛中发挥了重要作用。除了在高速起步过程中享受新款雅阁锐混动i-MMD系统的推背感外，媒体玩家还对本田SENSING的带有LSF低速跟车、LKAS车道保持和RDM车道偏离抑制系统的ACC主动巡航控制系统有了深入的了解。也许这些也是节能长途驾驶的有力助手。通过技能挑战，媒体老师们对新款雅阁锐混动车型有了许多见解：“这些本田SENSING智能安全辅助驾驶技术是本田真正的黑科技，安全、实用、易于操作。简而言之，一个词：太棒了！”也许这对他们的下一箱燃油续航里程挑战也有好处！在从哈尔滨出发，途经牡丹江、佳木斯、绥化等12个城市，最终返回哈尔滨的综合路况赛道上，由于新款雅阁锐混动的出色表现，原定的4天3夜比赛也延长到了5天4夜。所有参与的媒体都使出浑身解数，想出了许多省油的招数。在比赛的第一天，参赛者将他们所有的汽车设备都连接了充电宝，我想用这种方式再行驶数百公里！当比赛进入白热化阶段时，除了全力控制定速，绞尽脑汁保持电动汽车模式，偶尔按下减速按钮以增加能量回收和节省油耗外，其他节油方法也层出不穷，比如喷洒玻璃水以减轻汽车重量。。。在冲刺阶段，媒体玩家脑海中只剩下“战斗”一词，也产生了许多意想不到的“歪歪扭扭”想法。例如，在能量回收困难的平坦道路上，一些媒体玩家试图利用速度差通过增加速度再减速来回收能量，甚至以此为基础创建ACC循环！在紧张刺激的决赛中，媒体选手们的眼睛似乎都红了，直接对准了对手，甚至委托工作人员询问其他选手的油耗和里程。为了晋级决赛，即使换了票，他们也必须坚持下去。也许正是新款雅阁锐混动的动感魅力，让每一位媒体人都如此沉浸其中！比赛结束时，尽管取得了惊人的1980公里续航里程，但最终的冠军仍然不满意，他表示如果不是因为赶飞机，他仍然可以继续驾驶，并发布了英雄口号，这辆车可以跑2100公里！

敏锐的魅力，有助于用极端的数据刷新超过千公里的挑战之旅。所经过的路段更加多样复杂，不仅有国道、省道、拥堵的城市道路，还有陡峭的山路、海拔近600米的连续上坡路等复杂路况。我们尽最大努力模拟日常驾驶中可能遇到的路况。如此激烈的竞争结果非常直观可靠，3.3L/100Km的综合油耗更是令人印象深刻。从这个角度来看，广汽本田公布的4.2升/100公里的官方油耗已经是一个非常不起眼的表现了。也许在不久的将来，新款雅阁锐混动也会给我们带来更多惊喜！当然，如此出色的表现不仅与运动员自身出色的驾驶技术有关，还与i-MMD双电机混合动力系统的出色技术密切相关。电动汽车驾驶模式、混合动力驾驶模式和发动机驾驶模式的平稳切换，巧妙的CVT切换核心设计，高燃烧效率阿特金森循环发动机，大功率电机，最大综合输出功率158kW系统，315N。m、 都是这一成就的潜在保证。全新雅阁锐混动的混合动力和锐动的高速驾驶体验让参赛者感到振奋，以至于比赛结束后，大家仍然聚在一起交流比赛经验。一些媒体人士声称，这样的节油性能完全颠覆了他们对混合动力车型的固有理解，而更多的人表示，他们在驾驶的第三天感到有点慌，因为他们已经行驶了1000多公里，但仍有半箱油。这场比赛失去了控制，害怕开着一箱油去俄罗斯。当然，也有不少多媒体玩家表示，面对如此复杂的路况，全新雅阁锐混动i-MMD系统的出色表现给了他们信心，足以轻松应对任何路况，并在整个过程中实现动力和油耗的完美平衡。雅阁极限挑战真正被称为“极限挑战”，每箱极限续航里程为1980公里，极限道路综合油耗为3.3升/100公里，这似乎是混合动力车型的极限。但事实上，这可能只是一个新的起点！我坚信，在即将到来的华北、西部地区，甚至总决赛中，都会有新的实力派选手打破这一“极限”，运用精湛的驾驶操控技巧，突破自我和认知，挑战过去辉煌的数据，创造属于自己的“雅阁锐界”！

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