大唐恩智浦受邀参加汽车电子元器件标准化论坛

近日，在工信部电子产品司、工信部装备技术司、中国半导体工业协会、中国汽车工程学会的指导下，由中国电子标准化研究院主办的“2017汽车电子元器件标准与测试论坛”在苏州举行。作为中国第一家汽车半导体公司，大唐电信子公司大唐恩之普受邀在会上分享了该公司如何以更严格的标准实施AEC-Q100汽车芯片验证和测试标准，并与与会嘉宾讨论了建立AEC-Q1100国家标准的建议。与消费电子产品相比，汽车电子产品在设计和制造方面对产品质量和可靠性有更高的要求。AEC-Q100是汽车集成电路的重要应力测试标准。集成电路的资格认证测试流程由美国汽车电子委员会（AEC）组织和开发，执行汽车应用、汽车零部件和汽车电子的标准规范，制定质量管理和控制标准，并提高了汽车电子产品的稳定性和标准化。AEC的汽车电子元件测试标准主要包括AEC-Q100汽车级芯片应力测试标准、AEC-Q101汽车级半导体分立器件应力测试规范和AEC-Q200汽车级无源（无源）器件应力检测规范。经过20多年的发展，AEC组织制定的AEC-Q100汽车芯片可靠性测试标准已成为中国汽车芯片制造商进入国内外汽车零部件和整车厂的重要切入点。然而，由于国内汽车用半导体的发展仍处于早期阶段，行业标准大多为空白，因此目前的行业标准大多以国际标准为基础。对于国内厂商来说，具体实施有一定的门槛，这也增加了未来进入整车厂商供应链的难度。因此，尽快推动AEC-Q100国家标准的制定，并通过国家层面的专业机构对国产汽车芯片进行评估，将为符合相关标准要求的国产汽车芯片产品进入国内外市场创造更多条件。例如，AEC-Q100是一个采用自我认证的欧美标准。一旦获得批准，企业就可以宣布自己获得了认证，而无需证书背书。转换为国家标准后，将引入证书认证机制，以避免自我认证的不可验证性，同时增强上游零部件制造商的信心。作为有着“中国汽车芯片”梦想的大唐恩之普半导体，自成立三年以来，它建立了严格的质量控制体系，并在产品开发过程中始终以严格的标准进行AEC-Q100汽车芯片应力验证测试，包括如何评估客户提供的应用范围边界，如何在应用范围边界内评估产品的潜在风险和失效机制，包括如何进行稳健性评估，提高了产品开发过程的效率，为后续的大规模生产提供了坚实的数据支持。大唐恩子浦半导体产品和质量可靠性工程师夏云峰在演讲中谈到了AEC-Q100标准的国产化和具体实施。大唐恩子浦半导体产品和质量可靠性工程师夏云峰建议，首先，在确保质量的同时，提高车辆级电子元件识别的效率。其次，促进企业、大学和研究机构等相关方之间的跨境合作，加强对标准的理解和交流，分享相关实践和未来规划信息。我们将采取“走出去、请进来”的方式，探索与北美和欧洲的相关机构和企业就这一标准进行合作，并共同优化和更新，形成相关的中国国家标准。还建议中国政府机构……

在制定相关产业政策、专项资金和政府采购法规时，应遵守上述标准。

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