顾镭加盟 赛麟新能源战略扎实推进

2017年8月24日，赛麟汽车投下“重磅炸弹”，宣布原北汽副总裁顾磊博士正式出任赛麟汽车执行副总裁，全面负责公司日常运营和产品研发工作。这是赛麟汽车登陆中国以来最重要的一次人事任命。而外界也在不断猜测，赛麟在中国市场是否姗姗来迟？赛麟的优势是什么？赛麟将采取什么策略来应对当前复杂的竞争形势？尤其是面对高端品牌的快速发展和新能源产业政策的热议，赛麟将如何与那些已经扎根的合资品牌共舞？如何与那些新兴能源汽车公司竞争？据相关数据显示，今年1-7月，中国市场新能源汽车销量为25.1万辆，同比增长33.6%。其中，纯电动汽车占比高达81.3%。尽管其销量持续增长，但增速有所放缓。事实上，随着国家新能源补贴政策的逐步退坡，新能源汽车市场已经进入相对稳定的增长阶段。但随着《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》的实施，这种情况可能会再次发生改变，国内新能源汽车市场目前的格局也可能被打破。得知谷磊博士目前以执行副总裁的身份直接负责赛麟新能源汽车的整体研发和管理，记者通过专业渠道对其进行了电话采访。谈到赛麟的发展，顾磊博士自豪地透露：赛麟汽车项目目前正在江苏如皋建设，占地958英亩，建成后将实现15万套汽车核心零部件的产能。预计工厂将于今年10月进入设备安装期，所有设备将于明年6月前调试并投入试生产。许多新兴车企现在都在争先恐后地发布概念车，但对于赛麟来说，我们更愿意坚持“技术、工艺和定义”。“智”的概念并奠定坚实的基础。谷磊博士还表示：为了遵守法规并充分利用政策红利，其他车企肯定会漂洋过海展示自己的实力，大量新品牌也将在短时间内出现。另一方面，一些尚未在中国市场推出新能源产品的合资企业也将寻求当地合作伙伴，以实现其燃料消耗目标，或在未来快速推出新能源的产品。汽车公司在回应产业政策的基础上制定相应的战略是可以理解的，但如果只关注新能源汽车行业的政策，而忽视其他核心技术的改进和创新，其自身的业务发展无疑会受到进一步的制约。如今，赛麟不仅成立了新能源汽车研发院，还成立了轻量化平台研发院、智能互联研发院、清洁能源研发院。赛麟未来的新能源汽车不仅需要减轻车身重量、增加比功率至扭矩、增加续航里程，还需要做高压屏蔽、车辆热管理等许多基础工作，以确保车内电子电气设备的安全和驾乘人员的舒适，从技术角度解决根本问题，让赛麟的产品更先进、更安全、更可靠在许多业内人士看来，随着新能源和车联网的兴起，近年来国内汽车行业的新势力层出不穷。与通过PPT和概念车发布吸引眼球和寻求融资的耀眼冲动模式相比，低调的赛麟已经付出了足够的努力来聚集行业顶级管理人才，在资源落地、技术落地和品牌落地的道路上一步一步前进，这从另一个角度反映了他们求真务实、追求卓越的企业精神。作为汽车研发和安全技术领域公认的领导者，顾磊博士拥有几乎无与伦比的技术权威和……

该行业的管理经验，以及对国际范围内资源整合的强烈呼吁。支柱级人物的加入，让赛麟在面对不断变化的中国汽车市场时更有信心。在这个时候和未来，赛麟值得我们认真关注。

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