中国汽车产业发展（泰达）论坛金新讲话实录

9月9日至9月10日，2017中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。爱知一味副总裁金鑫参加了“意识形态冲突：传统企业和新入局者的视角和行动”对话会，并进行了深入讨论。在讨论中，爱知一味副总裁金鑫表示，“当一种新的技术或商业模式出现时，不可避免地会出现差异。有些人选择一路狂奔，积极拥抱这一技术和趋势，而另一些人则犹豫不决，陷入怀疑和犹豫。这是划分新力量和传统的标准。”。中国车企过去常说“弯道超车”，有人在这次会议上提出“变道先跑”，而金鑫认为，改为“变道快跑”可能更合适。对于新加入者来说，变道和快速奔跑才是真正的机会。新进入者从零开始，不像传统企业有深厚的基础和基础。尽管新加入者暂时落后，但他们点亮了灯，放弃了固定的传统思维，有了原地踏步、生存的决心，让他们可以改变路线，尽情奔跑。但对他们来说，他们需要做的不是颠覆传统车企，而是与那些敢于在传统车企中突破的人一起成为推动行业进步的进化论者。金鑫认为，新能源汽车的演变主要可以体现在以下三个方面。焦点：在当今的市场环境下，新的需求不断涌现。新动力汽车公司需要做的是精准定位，而不是追求完美，满足每一个需求。产品开发应简化复杂性，整合自身优势资源以满足目标用户的个性化需求，定制新产品和服务体验，开辟蓝海，形成新的市场生态系统。跨界：金鑫说，“要做一个产品，我们需要跨界精神。有时，我们需要用局外人的视角来看待这个行业。”对于爱知一味来说，团队中的许多成员都是资深的汽车专业人士，因此他们不可避免地会受到固有思维的影响。然而，一个优秀的产品经理需要能够跳出去，围绕用户需求进行开发。近日，爱知一味与四维图新达成战略合作。爱知一味的联合创始人兼首席执行官顾峰和四维图新的创始人程鹏都表示，现在许多用户把手机挂在车里，忽视了汽车本身的系统。这是产品经理需要发现的挑战和机遇。如何让用户在车内选择移动互联网系统，而不是在旅行时挂手机，这是爱知一味和四维图新最想做的事情。因此，跨界可以从不同的角度推动产品的进化。共享：与传统企业的个体隔离相比，爱知一味始终强调企业之间的共享精神。金鑫认为，“未来，各大汽车公司的驾驶数据将相互互联。”这样做有什么好处？例如，在下雪天，当两公里外的汽车a看到前方有结冰的道路时，道路信息会通过云服务平台传输到两公里外爱驰一味的汽车，通知车主小心驾驶。这在车企的传统封闭系统中是无法实现的，但未来，新动力车企肯定会开放数据，为用户提供更好的出行体验，即使他们来自不同的品牌。否则，所谓的自动驾驶只是纸上谈兵。如今，中国的新能源汽车行业正在大踏步前进，而新动力汽车公司在前进的过程中最重要的事情就是把自己的产品做好，并为未来的进入者发挥主导作用。只有这样，消费者才能信任市场，行业才能真正发展起来。

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