德媒称：中国汽车品牌吹响进军欧洲的号角 奇瑞最有可能成功

在9月16日的一篇报道中，德国知名媒体《法兰克福汇报》广泛评价了出现在法兰克福车展上的奇瑞和Wey这两大中国品牌，认为中国汽车品牌已经吹响了进军欧洲的号角，其中奇瑞最有可能成功。相关报道摘录如下：中国公司已宣布进军欧洲市场——奇瑞和蔚来在IAA法兰克福国际车展上首次亮相。第67届法兰克福国际车展已经开幕，并将持续到9月24日星期日德国大选日。许多新面孔在本届车展上首次亮相，比如奇瑞和Wey，这两个欧洲汽车行业的许多专家可能并不熟悉的中国品牌。在这些中国汽车中，至少奇瑞汽车通过参加法兰克福国际车展传达了这样一个信息：我们将在未来几年开始在德国市场运营。有传言称，奇瑞在德国的销售将于2019年开始。但关于具体开始日期，奇瑞汽车有限公司有限公司总经理陈安宁仍拒绝透露。他说：“进入德国市场的准备工作已经在进行中。陈安宁随后强调：“请相信我，我们一定会进入德国市场！”！“奇瑞-中国最有经验的汽车出口制造商。关于奇瑞，我们不得不承认，奇瑞成功的可能性比其他中国汽车制造公司更大。根据该公司的自述，这家中国汽车制造商成立于1997年，位于偏远郊区的一个车库里，最初生产汽车发动机，并生产自己的第一批世纪之交的汽车。目前，奇瑞汽车是竞争激烈的中国汽车行业中的重量级企业。在中国汽车行业，有近100家私人和商用车制造商在中国市场激烈竞争，而绝大多数德国人可能从未听说过这些公司。奇瑞汽车成功的概率更高，更重要的是，这是因为在中国所有有出口业务的汽车生产企业中，奇瑞汽车是出口冠军。奇瑞每年生产的约70万辆汽车中，约有四分之一从中国销往国外。对此，陈安宁补充道，“奇瑞汽车的主要海外市场是中美洲、南美、亚洲和俄罗斯。”此外，该公司正在北美和中东积极开展业务。该公司声称将很快扩展到欧洲市场。在进入欧洲市场之初，奇瑞汽车将专注于其针对欧洲市场的新型SUV奇瑞EXEED TX。对于这款车型，在本届法兰克福国际车展上可以看到一辆与量产车型非常相似的展示车。该车型最初可能会作为插电式混合动力汽车进入市场。奇瑞随后将推出非插电式混合动力和纯电动车型。陈安宁还宣布，奇瑞SUV将聚焦德国主流客户群，高度重视产品质量，旨在为同级车型在智能互联方面树立新标准。陈安宁还强调，“我们不是一个廉价的品牌”。的确，就SUV的研发能力而言，奇瑞的能力也确实令人信服。早在2012年，奇瑞汽车就与捷豹路虎成立了合资公司。除了欧洲销售中心，奇瑞汽车还将在历史悠久的欧洲大陆建立研发中心和设计中心。

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