“十字循环” 君马实行一票否决严控质量

9月19日，新成立的骏马汽车品牌在北京举行媒体座谈会。骏马汽车高管与汽车之家、易车网络、网易、太平洋汽车等数十家汽车媒体负责人进行了深度对话，主题为“聚客——互联网共享时代的骏马之路”，提出了“聚客”的新发展理念。与此同时，骏马的设计、研发、质量控制、营销等体系的实力也得以展现。在短短两个多小时的真诚讨论中，我们看到了一股充满活力、智能化的新兴汽车力量，其独特的发展理念受到了业界的广泛关注。清晰的理念：采用“核心聚集”的方式，构建科学先进的制造体系。我们知道，新兴国家市场、新能源和互联网等各种因素正在将全球汽车行业推向一种不同的模式。许多汽车公司必须对其发展理念、产品、生产和销售以及技术进行结构调整。正如君马汽车首席执行官宋佳所说：在全球一体化的今天，特别是在互联网浪潮中，传统汽车公司越来越显示出其适应性，主要体现在新技术领域的扩张和对新业态的接受。我们认为，对于中国品牌来说，尤其是对于君马这样的新人来说，绝对没有机会走传统的道路。我们必须运用互联网思维，探索新的发展道路，才能有可能获得突破的机会，骏马汽车提出了“聚芯”的发展理念。这是骏马汽车首席执行官宋佳在真诚的会议上解释“聚和”的发展观念。“聚核”的发展理念是什么？从字面上看，聚集核心意味着聚集和聚焦，核心意味着核心。这意味着这一概念的关键在于收集核心要素。其主要内容是在全球互联共享的趋势下，整合国内外资源，汇聚核心团队和业务，打造完美产品。此外，君马除了在传统小众市场发力，还将在轿跑SUV上取得突破，力争成为中国轿跑SUV的先行者。从这段话中，我们可以解读出，骏马汽车“聚芯”发展理念的核心在于设计、研发、制造、营销等核心环节的高效衔接，赋予它们新的价值理念，构建科学先进的制造体系，通过突破新的利基市场实现差异化竞争。系统建设是第一步，骏马在未来有着巨大的潜力。我们可以看到，骏马的体系建设是骏马汽车“核心”发展理念的核心部分之一。座谈会上，骏马汽车首席执行官宋佳也对此问题进行了系统的解释。宋佳强调，骏马汽车将始终把系统建设作为发展的重中之重。他说，“在当前互联共享的时代和竞争更加激烈的市场环境下，骏马的制度建设应该站在巨人的肩膀上，站在时代的顶峰，走高速可持续发展的道路。”事实上，任何没有“制度支撑”的企业都很难生存。通过宋佳的介绍，我们可以看到骏马的产品设计理念、研发体系、质量控制、营销等方面都有明确的规划。“全球互联互通下的正向发展体系”全面提升了骏马汽车的制造能力。从君马汽车品牌的推出可以看出，君马已经考虑了研发能力的建设。无论是高速、高效、高质量的TPDS研发过程，还是骏马汽车致力于打造的TMA超级平台，我们都看到了骏马汽车在研发方面的创新和投入。而这一次，骏马汽车创新性地提出了一个基于互联思维的开放共享的“梦想矩阵”研发组织，同时构建了全球互联互通下的积极发展体系。这种组织方式可以快速应用各个领域的最佳技术，创建最强的研发团队，并为消费者带来更多高性能的产品。此外，研发合作伙伴将与骏马汽车分享市场利润。从这种组织方式中，我们可以看出，骏马创新基因的关键在于……

从组织模式的创新出发，最大限度地保证其各项任务的有序高效运行。“跨周期”模式的质量管理体系用于控制产品质量。据骏马汽车事业部副总经理、工程技术中心总经理王兵介绍，“跨周期”模式质量管理体系包括五个方面：质量否决权、新QC工具的应用、PDCA超环改进模式的全过程实施、制造过程的一致性控制，以及尊重和重视客户体验。它可以从源头上消除研发、生产、制造等方面的疏漏，从源头上保证产品质量。开放共赢的君马汽车生态系统奠定了营销基调。作为体系建设不可或缺的一部分，成熟的营销方式应该充分满足消费者和合作伙伴的需求，构建一个完全信任和互动的“朋友圈”。骏马汽车销售公司总经理文宏表示，骏马汽车的营销活动将基于合作伙伴的心态，在传播形式和内容上进行创新和突破，从两个方面满足年轻用户的情感和理性需求。其次，在自我实现的过程中，“从梦想中创造梦想”也会被考虑为帮助用户实现梦想创造条件。未来将开展一系列与梦想相关的品牌活动，为年轻用户的个性化自我实现和发展提供不同的服务包。骏马汽车销售公司副总经理陈云凯已经明确了公司3/9项目的发展步伐。作为骏马汽车系统建设的重要组成部分，3/9项目明确了企业的发展节奏。骏马汽车销售公司副总经理陈云凯表示，骏马汽车将在未来三年推出9款产品，其中包括8款SUV和1款轿车。每种产品都有其独特的特点和不同的市场定位，涵盖了广泛的消费群体。“流动的四维美学”标定了君马汽车的设计基因。在座谈会上，骏马汽车S301项目设计总设计师张耀科表示，为了充分展示骏马汽车“活力、乐观、年轻”和“时尚、科技、智能”的全新价值观，骏马汽车在“流动”的世界中走出了发展变化的原点，将汽车的立体形态与年轻族群的情感元素相融合，形成骏马品牌独特的“流动的四维美学”设计理念。这一理念将成为骏马汽车的设计基因，并将其完全融入产品中。通过君马首款产品S70的设计风格，我们已经可以窥见这一概念的核心。宾尼法利纳中国区首席设计师Alexander Kotlyarevsky在这一理念的指导下，赋予了它高度个性化的设计元素。其跑车风格的溜背设计搭配悬浮式车顶，凸显出强烈的运动感。星光熠熠的全景天窗和25英寸一体式触摸屏等时尚技术与年轻人的需求无缝对接。从这里我们可以看出，骏马汽车的目标是完全走上一条符合其品牌定位的原创道路，并赋予其产品全新的设计风格。作为一家新兴的汽车企业，骏马应该走怎样的发展道路，应该有怎样的发展模式？外界高度关注，如果仍走传统车企发展的老路，显然时移世易，不合时宜。此外，新业态和新思维的影响比以前更大了。没有创新，不变的转型只有死胡同。在此背景下，君马汽车“聚芯”的发展理念显然更加深刻和富有创意。与此同时，相应的体系建设也取得了初步成效，产品规划正在有序推进。随着后续产品力的释放，君马汽车的发展或许会让我们耳目一新。

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