2017中国汽车消费论坛圆满成功 “新消费”成论坛热点话题

2017年9月22日，备受期待的2017中国汽车消费论坛在上海隆重举行。本次论坛由商务部对外贸易发展局和中国汽车流通协会联合举办。商务部驻上海特别代表徐兴峰、商务部外贸发展局局长朱树海、中国汽车流通协会会长沈进军、中国汽车分销协会副会长刁建深、，中国汽车流通协会秘书长、汽车经销商集团、后市场相关企业、行业媒体等各方面的汽车进口商代表出席了论坛。商务部外贸发展局局长朱树海在开幕词中提到，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，也是稳增长、促消费的重点领域。目前，网上零售额所占比例已超过1/4。加快汽车全产业链建设，对改善民生、促进就业、加快建设具有重要意义。中国汽车流通协会会长沈进军结合法兰克福车展发表了自己的观点。他认为：首先，在中国当前的汽车市场，消费者观念已经成熟，供应商和经销商应该关注市场变化，跟上时代的步伐；2、 未来新能源汽车的生产模式将发生根本性的变化。当我们谈论新能源时，我们应该关注未来新能源的驱动力，这种驱动力可能是多样的；

3、 合规政策的实施让平行进口汽车重获新生，满足了不同消费群体的个性化需求。同时，规范的售后服务将是平行进口汽车行业未来需要解决的问题。全国乘用车信息联合会秘书长崔东树分析了2017年中国汽车市场的消费结构。他认为，2017年中国汽车市场出现了一些新的变化和特点。汽车消费的增长速度很快，而乘用车的增长速度相对较小。新能源汽车是未来发展的超级主流，二手车的发展面临巨大的驱动力。中国汽车市场未来的发展趋势是赋能，以线下渠道为主要模式。进入汽车零售新时代，市场将真正从卖方市场转变为买方市场。CADA Cloud Digital Ju总经理高玲在《洞察消费者需求变化，助力汽车售后服务创新升级》报告中指出，随着汽车市场的变化，社交链、电子商务平台等新模式开始进入汽车行业。同时，消费者的年轻化也是中国汽车市场的一个重要特征。年轻消费者沟通方式的变化导致了需求的变化。凯达研究院院长王春艳发布了《品牌信心指数与售后服务竞争力研究》报告。报告指出，经销商对自己的利润潜力和品牌形象缺乏信心。盈利潜力建立在经销商的信心之上，中国品牌形象的树立仍需进一步发展。消费结构的变化直接反映在消费者群体中。尼尔森大中华区汽车研究总监李磊认为，未来十年中国将出现两种现象：老龄化和年轻化。李磊指出，在未来的汽车市场上，90后将是一个更大的消费群体，他们良好的教育、多样化的（定价参数图片论坛）社交和独特的需求都将导致90后对汽车的巨大需求。作为最后发言，中国汽车流通协会专家、国务院发展研究中心市场经济研究所原所长任兴洲分析称，新经济、新模式不断涌现。未来，汽车消费的一部分将朝着个性化和多样化的方向发展。整个产业链更加合理，新车、二手车和服务的消费也将快速增长。从整体来看，汽车市场将有更大的市场和更大的扩张空间。除了主要论坛嘉宾的精彩分享外，当天下午还举办了四个分论坛：中国国际平行进口汽车论坛、平行进口汽车供应链金融专题论坛、汽车消费趋势专家解读专题论坛，以及2017年下半年召开的省市汽车流通行业协会（商务）工作会议，继续就众多行业问题进行深入沟通和分析。2017中国汽车消费论坛取得圆满成功。中国汽车流通协会肩负着行业责任和使命，始终致力于搭建行业、企业和政府之间的沟通桥梁。这是它首次以论坛的形式介入“消费”话题。未来，它将继续在汽车消费和平行进口汽车等领域发挥行业作用。

标签：理念

汽车资讯热门资讯