沈进军：发展平行进口汽车要建立三个体系

9月22日，在由商务部外贸发展局和中国汽车流通协会联合举办的2017中国汽车消费论坛上，中国汽车流通学会会长沈进军发表演讲，分享了他对当前汽车市场、新能源汽车、，以及平行进口车辆。尊敬的嘉宾和媒体朋友们，大家早上好！

欢迎参加2017中国汽车消费论坛。中国国际汽车商品交易会已经举办了11届，中国汽车流通协会首次出现在这个平台上。这一次，我们同时做了两件事。一个是在上海交易会举办中国国际平行进口汽车交易会，规模不大，但人气很高。二是中国汽车流通协会首次以论坛形式讨论消费问题。今天，我将与法兰克福车展的一些熟人进行讨论。1、 对当前汽车市场的了解：今年1-8月，汽车市场的增长率约为5%。业内认为，2017年汽车市场在经历了2016年相对较好的增长后，进入了低增长期。事实上，就数字而言，我同意这种观点，但就结构而言，我也有自己的理解。今天，也许每个人都在更加关注乘用车市场。中国汽车流通协会专家李延伟提到，1-8月，豪华汽车品牌的增速在20%左右，这是一个不可忽视的高速增长。这种增长是如何产生的？事实上，它与消费有着非常密切的关系。奢侈品牌非常关注市场消费者的需求，并注意到了消费升级的特点。今年豪华品牌中涨幅最大的是入门级豪华品牌汽车，它们的价格相对较低。为什么会出现这种情况？因为我们今天已经进入了一个成熟的市场，这是一个新增加和取代的市场。今天，我们发现豪华品牌已经衰落，与中档车有很多交集。今年1-8月，豪华汽车品牌的增长率可以达到20%，我认为这是消费者消费升级的贡献。同样，今年我们的汽车市场经历了消费和增长并存的局面，一些品牌经历了高增长，而另一些品牌则经历了悬崖般的下滑。为什么会这样？当消费者购买合资品牌的汽车时，他们购买了自己的第一辆汽车，在使用过程中的体验和服务体验都非常好。这些品牌在更换过程中保持一定的速度。相反，一些品牌无法为消费者提供良好的驾驶体验，因此在消费者升级的过程中，它们会落后于汽车品牌，导致今年市场出现下滑和增长的局面。我认为今年1-8月汽车市场的表现是汽车市场成熟的表现。消费者的消费理念越来越成熟和冷静。今年市场的变化是二手车，1-8月增长率为20%，今年将完成1000万辆二手车交易。但我个人认为，这个数量不足以支撑我们2亿辆汽车的大市场，因此二手车行业、我们的行业和政府仍有很多工作要做。2、 我对新能源汽车的理解。这次我去了法兰克福车展，大家都知道德国是汽车的发源地。在去德国的路上很难看到新能源汽车。参加法兰克福车展让我神清气爽。我们看到，传统汽车公司在新技术的指导下推出了大量新车，包括以新能源为动力的新车。2014年，在德国汉诺威工业博览会上，德国首次提出了工业4.0的概念。今年6月，在天津达沃斯论坛上，总理也提到，我们目前正处于第四次工业革命时期。在此期间，我们的汽车行业和市场正在发生深刻的变化。无论是在新能源、自动驾驶还是共享出行的驱动下，它们都将给我们的行业和行业带来巨大的变化。与此同时，未来新能源汽车的生产方式和消费者的出行习惯将发生根本性的变化。在法兰克福，我看到电动汽车只是新能源汽车的一种。当我们谈论新能源时，我们应该关注未来新能源的驱动力，这种驱动力可能是多样的。因此，我认为这需要我们重新认识未来，跟上时代的步伐，跟上技术发展的步伐。3、 9月21日，中国国际平行进口汽车交易会开幕。我曾在不同场合说过“……

平行进口“这是一种古老而新兴的贸易方式。为什么它古老？随着我国改革开放，自从我国有了进口汽车以来，平行进口汽车就出现了。但当时，它没有被人们注意到，被称为灰色交易区。为什么说它正在出现？今天，我们的政府赋予了平行进口汽车新的含义。我个人认为hat平行进口汽车更多的是为了满足不同消费群体的个性化需求。这是平行进口汽车满足市场需求的最大特点。当然，平行进口汽车也是进口汽车主渠道的补充，同时对我们的主渠道形成了一定程度的竞争，但竞争可以带来未来的发展。因此，我个人认为，今天我们的政府提倡和鼓励平行进口汽车是时候了。中国的汽车市场正在走向成熟，个性化需求不断涌现，要求我们的供应商和服务提供商为这些有个性化需求的消费者量身定制服务解决方案。我们观察到，许多消费者在购买平行进口汽车后，对售后服务有很大的担忧。在这方面，我们的政府监管部门既束手无策，也希望有一些方面来帮助解决问题。我记得最初提出平行进口时，国家质量监督检疫总局曾与该协会接洽，但当时该协会一直担心平行进口的售后服务问题，几乎处于回避状态。经过几年的发展，我们不断观察市场，观察消费者需求，并与主要发动机制造商或品牌的供应商进行沟通。我们对平行进口汽车有了新的认识。首先，我们需要从保护消费者权益开始，提供良好的售后服务，然后不断向前延伸。我曾在今年的一次平行进口活动上讨论过一个观点，他说：“过去，我们的平行进口经销商和主机厂玩猫捉老鼠的游戏。”此外，我们的分销渠道并不畅通，每个人都认为平行进口渠道最短，但事实上，平行进口渠道恰恰是最长的。我为你进口，你把它带给他，最后，它通过各种渠道到达消费者手中，并提高了价格。另一个缺点是售后服务。我们没有统一的标准，平行进口汽车领域的“三包”至今仍是一个空白。发展和改进平行进口汽车，需要建立三个体系：一是平行进口汽车制造商之间和谐共赢的关系；二是建立高效顺畅的平行进口流通体系；三是建立平行进口汽车售后服务保障体系。只有这三个体系建立起来，平行进口汽车才能继续健康发展。中国汽车消费论坛的主题是“为汽车消费赋能”。我们也期待与各行业精英一起，以汽车消费为重点，结合政策和消费环境的变化，探索汽车流通行业未来的发展路径。今年7月1日，新的《汽车销售管理办法》正式实施，这意味着以4S为主体的授权经销模式将继续成为汽车流通服务的主流。与此同时，更多新的商业和服务模式也将出现。此外，随着新能源汽车、二手车、平行进口汽车和汽车后市场的快速发展，消费者将获得更好的服务和更多的选择。希望各位嘉宾能够在本次论坛中满足各自的需求，也希望通过本次论坛汇聚行业智慧，开创中国汽车消费的新路径，开启进一步拉动内需的新篇章。以实际行动向中国第十九次全国代表大会的召开致敬。最后，我祝愿本次论坛取得圆满成功，也祝愿各位代表生活愉快、富有成果。非常感谢。

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