公车租赁问题突出 首汽租车优势明显助力改革

近日，2017年公交租赁行业发展论坛在北京举行，中央和地方公交采购部门、专家以及首汽租车、神州租车等公司代表就公交改革相关问题进行了深入探讨。2014年7月，中共办公厅、国务院印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》提出，探索发展适合公务出行的市场化定制交通服务，增加社会化交通供给。公共交通改革后，公共交通租赁时代已经到来。这个新兴市场将不可避免地引发更多的汽车租赁公司利用技术手段来改善管理和服务。2014年至2016年，全国公交车租赁市场省市两级增长率均超过50%。在中央部门取消一般公务用车后，对公务用车的需求仍然存在。然而，公共汽车租赁市场，特别是自组织采购市场的情况并不理想，许多问题变得突出。一方面，租赁和租船的概念模糊不清。租车单位对服务需求存在误解，扩大了租车范围，混淆了概念，这可能导致供需双方对需求的理解不一致。不一致的需求导致预算金额不匹配，最终导致供应商参与的积极性低下。另一方面，车辆租赁没有国家统一的门槛标准，这导致公开招标的车辆使用单位或政府采购部门对公共车辆租赁使用不同的资质要求。购买者更愿意与之前有合作基础的租赁企业开展相关业务。预约和排他性的明显趋势，无形中会对其他汽车租赁企业造成阻碍。此外，当前市场还没有达到充分竞争的阶段，车企网络布局和建设不到位、服务意识不足、起价起底、大量黑车乱象也是影响公共汽车租赁市场发展的不利因素。面对上述问题，采购商需要主动打破壁垒，创造更多条件，推动公交租赁成为公务出行的新常态。车企应充分利用优惠政策，了解客户需求变化，加大网络布局建设，提供端到端服务，整合相关行业资源，降低车链成本，真正体现租赁服务的核心价值。艾瑞咨询发布的《2017中国汽车租赁行业研究报告》显示，首汽租车是中国长租行业的顶级供应商，业务覆盖范围正在逐步扩大。目前，首汽租车在全国70多个城市拥有500多个服务网点，总保有量近4万辆，覆盖火车站、机场等主要交通枢纽。拥有传统短租自驾、定向长租、商务用车、公交改革、国际汽车租赁，以及互联网融资租赁、汽车租赁、新能源分时租赁等各类汽车租赁业务，实现多元化业务协同发展。为企业客户提供“一地签名，全国用车”的服务。首汽租车自成立以来，已成为国内外大型活动和商务会议的首选车辆服务提供商，不断为社会各界提供优质的车辆服务。在过去的25年里，首汽租车为各个政府、企业和机构积累了丰富的租车经验。了解了不同政府单位和企业的租赁特点，拥有丰富的租赁经验。进入互联网+时代后，首汽租车利用技术手段协助客户进行车辆需求和使用管理，推出Mr.Car平台，对企业车辆的使用和实际需求进行数据分析，为企业提供实时车辆GPS监控、油耗监控、使用审批等个性化服务，大大提高了车辆的使用效率，为企业节约了车辆成本。同时，自2017年4月以来，首汽R……

廷已正式启动“明星产品”计划，推出低价明星产品。依托首汽集团自身优势，从细节上融入用心的理念，注重用户需求延伸，拓展应用场景和服务能力，真正体现互联网租车的价值。据了解，目前中国的汽车租赁市场仅为美国的16.67%，与国际汽车租赁企业相比，在规模、管理技术和服务水平方面存在显著差距。国内市场蕴藏着巨大的发展机遇。随着政府采购的规范、统一、公平，公共汽车租赁市场势必更加规范，首汽租赁等汽车租赁企业也将迎来新的发展趋势并取得显著发展。

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