“卖好车”技术升级金融服务模式 让卖车无忧

来自全国乘用车信息协会的当前乘用车市场数据显示，8月狭义乘用车零售额同比增长6.2%，环比增长近12个百分点。尽管增速有所放缓，但业内对汽车市场的年末增长仍充满期待。然而，许多中小经销商也表示，即使汽车市场有增长的机会，销售汽车仍然不是一件容易的事。究其原因，主要是经销商资金链紧张，而汽车流通服务平台“卖好车”创新金融服务模式，解决经销商资金困难。金融链受到约束，一些经销商发现很难迎来“春天”时代。汽车销售属于重资产行业，经销商需要大量的资金支持，用于门店展示、订单采购和大型汽车皮卡。目前，市场增长速度正在放缓。为了吸引消费者和促进汽车销售，上游实行了价格限制，而同行则降低了价格。在竞争加剧、利润下降的同时，购车成本不降反升，造成经销商资金周转困难。一些中小汽车经销商有兴趣扩大业务规模，但由于无法获得资金支持，他们也犹豫不决。为了改善现金流状况，缓解资金压力，经销商也向汽车金融寻求帮助。然而，传统金融机构过度依赖企业资质获得企业信贷，一些中小型汽车经销商可能缺乏信贷记录或没有抵押资产，导致无法通过传统的风险控制评估。即使他们通过了，信贷额度也相对较低，无法满足需求。一些经销商也可能考虑通过P2P金融、民间借贷和其他方式寻求资金支持。然而，一旦他们遇到卖车利润低于贷款利息的情况，就会导致资金链断裂，整个市场都会损失。许多汽车经销商因无法在融资过程中找到有效的解决方案而受到阻碍，难以迎来市场的“春天”。通过科技升级金融服务模式，过去两年金融业务总量已达150亿。互联网金融以其低门槛、低使用成本、操作便捷的特点，正在构建一个新的金融格局。无论是京东的消费者欠条，还是阿里巴巴的中小企业贷款，许多互联网巨头都涉足了金融服务。汽车电子商务也在布局汽车金融，推出新的金融服务模式。国内专业汽车流通服务平台“卖好车”深耕汽车电商链，通过应用大数据、物联网、区块链等“黑科技”，升级汽车金融模式。通过利用技术手段，销售一辆好车可以渗透到经销商供应链的各个方面，对订单、仓储、出库、物流配送等各种交易行为和数据指标进行在线分析。通过掌握上下游交易数据和企业信用数据，可以通过大数据建立风控体系，为经销商建立全面的信用体系。卖好车还与众多金融机构合作，共同设计基于场景的产品，满足汽车经销商的不同需求，为他们提供更全面、更优质的金融服务。由于不同时代、不同地区汽车销售和经销商的消费场景和经营状况存在显著差异，销售好车作为一个行业电商平台，通过对行业的深度渗透和对交易的深度干预，为汽车销售中不同的资金需求和使用场景设计了丰富的金融产品。这有助于经销商解决财务问题，同时使风险更加可控，资金使用更加灵活。据在郑州做国内汽车经销商的乔江介绍，一开始，由于资金限制，他无法打开市场。在联系了销售好车的平台后，他获得了500万元的信用额度。他不再担心没有钱买车，但手里有食物，也不会惊慌失措。他也对……充满信心和信心……

是未来的发展。然而，乔江家族也不例外。据悉，自该车上市以来，其供应链业务已覆盖全国8万家经销商，并与数十家银行和其他金融机构合作。最近，我们从广进金融服务获得了10亿元的信贷，为经销商提供的“好车金融”服务总额已达150亿元。新型汽车金融服务模式反哺实体经济，带动产业发展。实体经济是国民经济的基础和根基，金融也是服务实体经济的重要力量。中央经济工作会议早就明确了“金融服务实体经济”的原则，“十三五”规划建议也提出“加快金融体制改革，提高金融服务实体的效率”。作为工业电子商务的代表，卖好车提供了通过产业链赋能行业的“好车金融”服务，这也是对金融反哺实体经济呼吁的回应。通过销售好车为B端中小汽车经销商提供金融服务的创新之处在于，它不是简单的金融业务处理，而是基于供应链赋能，摆脱传统模式围绕核心企业开展业务的局限，专注于供应链的流通，允许市场资金在供应链中流动，充分供应供应链中的所有参与者。可以说，良好的汽车销售金融解决了中小汽车经销商的融资问题，给了他们更大的利润空间，促进了供应商、经销商、物流成员等的共赢发展。它不仅加快了汽车流通的效率，还完成了整个供应链的产业升级，促进了整个行业的发展，为互联网金融服务实体经济树立了标杆。

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