宝马打响“收官战”前奏 前三季度在华销量突破43万辆

2017年中国汽车市场的“收官之战”已经拉开帷幕。对于已经转型为“战马”的宝马来说，“前三季度累计销量436657辆，同比增长15.2%”的回应也成为其在“车市小年”最后70天继续前行的信心。宝马集团近日公布的9月销量数据显示，9月宝马集团全球市场销量达到239764辆，同比增长0.8%；今年前三季度，宝马集团在全球市场累计拥有1811234辆汽车，同比增长3.7%。值得一提的是，作为宝马集团“第一战略”的重中之重，其新能源汽车板块在9月份表现良好。数据显示，宝马9月全球市场新能源汽车月销量首次突破1万辆，同比增长50.5%。前三季度新能源汽车累计销量已超过2016年全年。其中，宝马iPerformance和MINI

电动汽车表现尤为出色，9月销量达到10786辆，同比增长50.5%。在中国市场，宝马集团的数据显示，9月其在中国的销量达到52681辆，同比上涨7.1%；前三季度累计销量为436657辆，同比增长15.2%。不久前，一则“长城宝马”合资企业的传闻在该市引发了一场风波。由于双方相继就此事发布官宣，这一发人深省的“漫谈”可以算是暂时结束了。对于此时的宝马来说，就其9月份在中国的销量而言，突破其“2016年在中国销量首次突破50万辆”的纪录，并创下销量新高不是问题。然而，面对豪华车市场的激烈市场竞争和来自德国的两个竞争对手的压力，显然宝马在寻求更大突破的同时也面临着巨大的压力。有意思的是，10月14日，当公众对长城宝马“丑闻”的关注度略有下降时，宝马正式宣布在中国推出四款新车型，分别是全新宝马2系轿跑车、全新宝马2系列敞篷轿跑车、新款宝马M2轿跑车和2018款宝马1系运动掀背车。从某种意义上说，这意味着宝马希望将外部视角带回核心主张，即宝马正在发起公司历史上最大的产品攻势，在两年内推出40多款新车型和升级版车型，这将从品牌吸引力和产品力两个方面加强宝马在全球尤其是中国的竞争力。

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