东风公司6款新能源车亮相中国国际节能与新能源汽车展览会

10月18日，中国第十九次全国代表大会开幕式在人民大会堂举行。当日，2017中国国际节能与新能源汽车展览会、节能与新能量汽车产业发展规划成果展在北京中国国家会议中心举行，这是送给党的十九大的一份精彩礼物。“绿色发展”是十九大报告中关于汽车行业的关键词之一，推广新能源汽车迫在眉睫“也是东风公司“十三五”期间的一个重要技术战略方向。在此次展会上，东风汽车公司推出了东风风神E70、AX7-PHEV、东风风行S50EV、M5EV、东风雷诺风诺E300和东风氢燃料电池物流车等六款新能源车型，展示了其技术实力和创新能力东风“绿色能源”战略的实施。中国机械工业联合会会长王瑞祥、工业和信息化部副部长辛国斌等领导参观了东风展台。此次展会的旗舰车型东风风神E70纯电动轿车通过乘用车和商用展示了其技术实力。它被定位为“超级纯电动中级车”，在同级车中具有突出的性能优势，具有超长续航里程、超大空间、超强安全性、超炫技术、超省钱、超卓越服务六大优势。在关键续航方面，东风风神E70搭载的高能量密度动力电池容量达到49.1kWh，由东风公司和宁德时代联合研发。它具有内阻小、高效驱动电机范围广、工作续航里程超过351公里、最大续航里程超过500公里的技术优势，充分满足用户日常通勤和长途出行需求。东风风神E70具有同样高效的供电能力，快速充电模式可在30分钟内充电至80%，慢速充电模式则可在6-8小时内充满电。售后服务方面，东风风神E70提供8年/15万公里三电池质保、8年/50万公里电芯质保等周到服务，确保用户用车无忧。东风风神E70于10月12日正式上市，有两种规格：超级版和超级锐版。推荐市场价格分别为21.28万元和22.28万元。补贴后的售价分别为13.98万元和14.98万元。上市当天，东风公司向全国6家企业交付了首批2000台东风风神E70机组。东风风神E70的上市将成为新能源汽车市场的有力竞争对手，重塑中国新能源汽车的市场格局。东风风神AX7-PHEV是东风公司自主研发的插电式混合动力SUV。整车具有纯电动驱动、混合动力驱动、发动机独立驱动、制动能量回收、驻车发电等多种工作模式。东风风行景逸S50EV是东风风行的首款电动轿车。动力充沛，加速高效，最高时速150公里，综合续航里程超过255公里。集轻量化操控、舒适乘坐、高安全水平、高静音于一体，各项性能指标均达到国际纯电动汽车技术水平。东风风行凌志M5EV以凌志M5长款轿车为基础，搭载柳汽自主研发的前后轮驱动纯电动驱动系统。它具有强劲高效的动力，从0-50公里/小时加速时间不到5秒，最高速度超过120公里/小时，NEDC续航里程超过200公里。这款车环保、性价比高、用途广泛，同时也满足了旅游、通勤和城市物流的需求。东风雷诺峰诺E300采用雷诺家族式前脸设计，整车设计层次分明。整车搭载雷诺Z.E纯电动系统，最大电机功率75kW，最大扭矩226n。m、 最大射程310公里，最大速度135公里/小时。同时，丰诺E300采用雷诺交流充电技术，慢充时间为6小时，快充时间为1小时t……

达到80%。东风特种汽车（十堰）特种车辆有限公司生产的“新型”氢燃料电池物流车具有独特的“氢”开关，采用国际先进可靠的电池组系统，铝膀胱碳纤维复合气瓶，密封性能好，充气时间短，加氢8-10分钟，行程300公里；采用浅层充放电，电池寿命长达8年，只出水，确保了安全和环保。掌握核心技术，宣布156款车型进入东风公司在推动新能源汽车发展中始终坚持高起点、高标准，积极引领关键技术和核心资源的掌握。自主创新、开放合作的“双轮驱动”是东风掌握关键技术和核心资源的关键。东风公司不仅通过收购瑞典T公司建立了电子控制系统研发基地，还与宁德时代新能源科技有限公司有限公司、深圳航盛新能源有限公司等子领域的优势企业合作。同时，东风公司先后与PSA集团合作开发电动版通用模块化平台（e-CMP），并成立雷诺-日产联盟共同开发电动汽车，整合全球资源自用。目前，东风公司已建立了28个电池、电机、电控等系统实验室，涵盖“三电”行业关键零部件的性能测试能力；

我们为新能源汽车构建了一个模块化平台，可以满足三大技术路线的需求，包括“三电”和动力联轴器、高速变速箱等关键技术。东风新能源共获得438项授权专利，参与制定了16项国家标准和3项行业标准。今年以来，东风公司已公布156款车型进入国家新能源推广目录，跻身行业前三。得益于新能源技术的积累和新能源产品的不断推出，东风公司在2015年和2016年连续两年位居四大汽车集团新能源汽车销量第一。今年1-9月，东风公司拥有3.43万辆新能源汽车，同比增长130.5%。更重要的是，东风公司通过成本和风险管理保持了新能源业务的整体盈利能力。加快工业化进程，5年投资200亿元。去年7月，东风公司发布了“583”规划，明确提出“十三五”期间，东风公司将通过掌握五大核心资源、开发八大关键技术，从三个方面创新商业模式，抢占新能源汽车制高点。围绕这一目标，东风将在“十三五”期间新增投资200多亿元，加快核心资源管控，加快关键技术开发，加快产品布局，加快工业化进程。目前，东风公司已形成乘用车与商用车相结合的综合新能源产品线格局，并沿着纯电动、插电式混合动力和燃料电池“三大技术路线”前进。构建了三大技术路线所需的新能源汽车模块化平台，初步在武汉、十堰、襄阳、广州等地建设了8个新能源汽车及关键零部件基地，产能达22万辆。与此同时，柳州、郑州等城市也在加快东风新能源乘用车产能建设。在坚持自主设计、自主生产的原则下，以“三电”为核心的东风新能源汽车示范产业园项目也将奠基开工。项目总投资165亿元，其中东风新能源汽车“三电”项目投资93亿元。建成后，东风新能源汽车的生产规模将进一步扩大。在新能源汽车销售方面，东风已经形成了包括分时租赁、专线运营、出租车运营、互联网+专车服务和通勤巴士在内的商业模式。其中，分时租赁，东风推出了“轻松微信享”东风出行自助平台。同时，通过“央企合作”平台，东风公司还与中国航空集团、中国医药集团、中国普天等企业合作，共同推广东风新能源汽车。创新引领，绿色发展。随着双积分政策的逐步明确，中国新能源汽车的市场空间将进一步释放。在“583”计划的指引下，东风公司的新能源汽车业务将迎来新格局。预计到2020年，东风公司新能源汽车市场份额将达到18%，实现销量36万辆；到2025年，市场份额将达到20%，销量将超过100万辆。

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