新能源正当红 比亚迪秦“金九”热销助势

根据中国汽车工业协会的数据，比亚迪的新能源销量持续飙升，连续五个月位居三大销售类别第一。9月销量11709辆，居国内新能源单月销量第一；1-9月，累计销售70393辆，位居同期国内新能源乘用车销量第一。插电式混合动力汽车的销量为8376辆，占细分市场份额的66%以上。其中，比亚迪秦绝对是一支不容忽视的重要力量。9月，比亚迪秦以王者姿态强势回归，以3554辆的优异成绩和他的兄弟宋DM跻身插电式混合动力销量前两名。截至目前，秦的累计销量已超过7万辆，牢牢占据了新能源汽车市场的保有量高点。值得一提的是，秦不仅在北京、上海、广州、深圳等限购城市很受欢迎，而且销售覆盖范围广泛，超过150个非限购城市。它为改变消费者对汽车的固有印象，促进比亚迪新能源汽车在民间的普及做出了很大贡献。从最初崛起到在新能源市场占据主导地位，再到在全国范围内的影响力，比亚迪秦至今的强大影响力很大程度上归功于其引领潮流的立场。秦自2013年上市以来，凭借其创新的双引擎和双模核心动力，已成为整个行业的领导者。上市后不久，作为全球首款参加中国拉力锦标赛的插电式混合动力汽车，它敢于向世界证明，混合动力车型也可以以雄心和实力在赛场上竞争。凭借稳定的表现和惊人的表现，秦在2014年至2017年期间赢得了SAE组的冠军。经过几次更新迭代，其插电式混合动力技术日趋成熟，在动力、油耗、续航里程、配置等方面不断优化升级——在百公里加速5.9秒、百公里纯电续航里程、百公里油耗低至1.2升等方面处于行业领先地位。它创新性地配备了云服务、远程控制驾驶、移动电站、12.8英寸开放式Carpad Android汽车系统等。更值得注意的是，在质量、性能和技术之间取得平衡的比亚迪秦，在价格方面也为插电式混合动力汽车开辟了一条新的道路。它开创性地在获得补贴后实际支付低至13.99万元，进一步打破了中国新能源和传统燃料市场之间的界限，进一步突破了新能源与传统燃料市场的差距。2017款秦车型自上市以来已赢得2700份订单，金九秦也迎来了销量的增长，形成了销量覆盖全国多个城市的良好局面。目前，一系列促进新能源汽车发展的政策密集出台，无疑预示着以传统燃油车为主的黄金市场即将改弦更张。凭借一路探索的精神，比亚迪秦的技术不断提升，质量不断提升，消费者的声音被多方倾听。技术配置和价格不断优化，势必成为驱动新趋势的搅局者——以驱动主流汽车消费市场的形式推广新能源汽车，带动更多消费者加入绿色出行的行列。

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