超越用户预期 北京现代15年读懂消费者

史蒂夫·乔布斯说：“你不能只是问客户想要什么，然后想办法为他们做点什么。当你这样做的时候，他们已经有了新的合作伙伴。”经过十五年的风风雨雨，北京现代在强大的国内汽车市场中脱颖而出，并从一颗冉冉升起的新星迅速成长为中国汽车市场的主流企业。准确的市场预测能力和了解消费者情绪的新产品发布策略是其成功的关键因素之一。在过去的15年里，北京现代共投资了23款车型，产品已从单一车型发展成为覆盖各个细分市场的产品矩阵。凭借对用户需求的深刻理解和对新产品的精准定位，北京现代能够从小到大、从弱到强，赢得900万客户的认可和信任。高起点：全球同步车型一举打开市场。2001年，随着中国加入世界贸易组织，一个真正的轿车时代轰然而至，

2002年10月18日，北京现代汽车股份有限公司宣布成立。同年12月，第一辆索纳塔下线，从此这款四眼花生灯的家用车进入了国内消费者的视线。这款修长、优雅的前脸，以及明显高于中高端轿车同行的配置，在中国受到了前所未有的欢迎。上市仅一年后，索纳塔的销量就从0辆迅速增长到了5万辆。在接下来的几年里，索纳塔的年销量已超过40000辆。随着索纳塔在中国打开市场并继续畅销，北京现代利用高温推出了其第二款全球车型伊兰特。作为民间流传的“新三款”，伊兰特树立了a级轿车的新标准，成为标杆。与同级车相比，伊兰特不仅拥有更时尚美观的外观、更精湛的工艺、更经济的动力配置、舒适宽敞的内部空间，很快单月销量就突破了万元。高起点必然带来高收益。在消费者眼中，北京现代的产品几乎已经成为高配、高颜值、高性价比的代名词，而卓越的产品质量为北京现代赢得了“好开、省油、耐用”的金牌美誉。远见：D+S战略帮助北京现代品牌继续前进。2005年，当更多的制造商仍专注于轿车细分市场时，北京现代率先推出了开创性的中国城市SUV途胜。它一上市就迅速走红，以同级最快的速度实现了10万辆的销量，刷新了SUV市场的新纪录。在接下来的几年里，北京现代迅速完成了产品线的布局。到雅桑上市时，北京现代已经完成了A0、A、B和SUV等多个细分市场的全覆盖。北京现代的产品线实现了从一枝独秀到四箭齐发，再到全线开花的发展过程。无论是在“车市热潮”期间，还是在车市“拐点”期间，北京现代的产品销量都继续保持增长趋势。2009年，北京现代的销量增长率高达94%，在全国车企中攀升至第四位。2010年，北京现代敏锐地观察到中国汽车市场已进入增长调整期，提出了具有高度前瞻性、全球性和指导性的“D+S战略”，以提高“D级车+SUV车型”的比例。随着这一战略的提出，北京现代的产品线悄然发生了变化。2011年，第八代索纳塔一经推出，就以“流体雕塑”的设计元素和卓越的娱乐性和舒适性配置，直击中高端用户的心弦——上市仅四个月，第八代索纳塔就销售过万元。到2016年，“D+S”在北京现代的比例已经超过50%。凭借“第九代索纳塔+名图”和“全新胜达+ix35+ix25+全新途胜”的组合，北京现代不断攻城略地，推动产品销量和品牌形象的全面提升。2016年，为了应对未来汽车市场的发展趋势，北京现代提出了基于“D+S”的“N+T”新战略。我们计划到2020年推出9款新能源汽车，……

实现了新能源汽车销量10%以上的目标。未来：以用户为中心，以本地化为核心，开启智能化新时代。2013年，北京现代正式达到年销售额数百万辆的阶段。随着技术中心二期的建成，北京现代本地化产品的开发能力显著提高，自主研发的产品正在逐步推向市场。从首款自主研发车型明宇的成功上市开始，北京现代的技术研发中心已经积累并推出了一系列新能源产品，包括首旺电动汽车和新伊兰特电动汽车。2017年，在后合资时代的关键时刻，北京现代在原有基础上提出“国产化2.0”“本土化1.0战略。随着中国汽车市场消费升级和未来智能化、网联化、电动化的发展趋势，北京现代将在现代汽车全球化技术和本土研发的共同努力下，形成全球和本土专属车型齐头并进的新产品格局。全新索纳塔、全新瑞纳、全新ix25等最新推出的车型均实现了自适应巡航控制和自动化。紧急制动、车道偏离预警等先进驾驶辅助技术的全面应用。智能人机交互系统蓝色

Link与CarPlay和百度CarLife系统完全兼容。自主研发的车联网系统结合了在线音乐、网络广播、讯飞语音助手、高德导航、汽车爱好者专属社交等功能，为用户提供了“移动生活载体”式的智能互联网。未来，北京现代将以超越用户预期为目标，为用户提供更便捷的驾驶体验，不断向规模化、智能化、网络化、电动化产品迈进。回顾北京现代十五年来的产品故事，每一辆闪亮的新车都凝聚着独特的气质，但它们有一个共同的特点：从现代到未来！

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