从卖好车的物流创新看物流服务对B2B平台的重要性

新零售、供应链金融、B2B 3.0等技术驱动的新概念正在逐渐渗透和改变此前被公众视为“不可改变”的传统行业。相反，传统产业转型的加速促进了技术的全面提升，使更高效、更便捷的模式得以出现。近年来，基于平台的电子商务依托互联网+、大数据、人工智能等技术，垂直融入行业，提供集供应、营销、流、仓、融于一体的服务模式，在整个链条上多维解决平台主体的痛点。亚马逊、京东等电商巨头纷纷建立自己的“物流仓储”系统，解决小消费品的物流仓储问题，但与此同时，大宗商品的物流仓储服务问题更加突出。值得一提的是，在具有重资产属性的汽车行业，B2B垂直电商平台提出了在物流仓储领域销售好车的新思路。汽车物流一直是限制行业创新和发展的瓶颈：运输过程涉及复杂的因素和不透明的价格。在运输过程中，经销商进行重新装载和重新组装，在途车辆出库后无法了解其实时情况。这也导致汽车物流行业整体“龟速”只有13公里/小时，限制了汽车经销商特别是中小经销商的发展。汽车交通服务平台“卖好车”以解决中小经销商在车源、物流、资金等方面面临的问题为基础，利用互联网赋能和加速整个行业的流通效率。一项调查显示，传统中小经销商普遍面临仓库软硬件环境条件差、人工成本高、接客费时费力等问题。自动化和智能化就更不用说了，这与互联网时代市场参与者的经验相去甚远。在这方面，卖好车从统一建仓和智能管理入手，给汽车物流行业带来了前所未有的变化。在仓库建设方面，对仓库选址、场地硬化、停车管理实行严格标准，确保了仓库建设标准的一致性。在管理方面，Sell Good Car不断升级其仓库管理系统，例如在其WMS系统中引入RFID，这也是中国第一个使用该技术的汽车电子商务平台。同时，它还在系统中增加了“智能盘点”和“一键查车”等功能，在一分钟内完成车辆认证和出入境流程，省去了复杂的人工流程，极大地解放了生产力。在销售好车方面，据透露，其在全国拥有300多个仓库，覆盖31个省、市、自治区，极大地便利了更多的中小经销商。在物流方面，卖好车首先提出了基于行业特点的“库存和在途”一体化管理方式。新推出的TMS 2.0升级版智能物流管理系统用于销售好车，已锁定了全国所有路线的物流价格。物流运营商可以提供实时报价，而经销商可以随意选择。订单可以立即获得，从而实现物流价格的高透明度。下单后，用户可以实时查看订单状态，并随时跟踪车辆的运输地点。如果有特殊情况，通过销售好车提出并随后被各电商平台采用的延迟补偿政策将有效保护用户的利益。此外，通过出售好车购买的运输保险涵盖了整个运输过程，并且零损失。目前，卖好车已经在物流路线上完成了“1900条主线、18000条支线、8个一级交通枢纽”的庞大物流网络建设，满足了不同经销商的个性化需求。“卖好车”创始人李彦柱表示，卖好车将不断利用大数据、人工智能等先进技术帮助汽车行业……

工业流动效率更高。仓储和物流方面的创新也使销售好车在众多汽车电子商务平台中脱颖而出。目前，全国已有8万多家经销商入驻该平台，成为众多汽车经销商在整车采购、物流、金融等方面的“智慧大脑”。不仅如此，汽车电商的B2B新模式还通过卖好车获得了各路资本的青睐，成为2B服务领域投资者眼中不可多得的“独角兽”。据悉，10月26日，2017好车全国经销商大会暨新零售电商形态大会将在杭州举行，全新的汽车物流仓储解决方案将发布，值得期待和关注。

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