新车销售增速见底 中小经销商组团进驻B2B平台卖好车

近日，艾瑞咨询合伙人邹磊在由卖好车主办的2017全国经销商大会暨新零售电商形态大会上发布了《中国B2B模式新车电商行业研究报告》。报告显示，中国新车销售市场形势严峻，销售持续放缓，增速日益下降。越来越多的经销商，尤其是中小型经销商，正在转向新的平台和技术寻求帮助。在B2B汽车平台上销售好车的“新零售”模式的出现，为面临生存压力的中小型经销商带来了转折点。随着新车销量的下降，汽车行业正面临结构调整。据报道，2017年新车销量持续放缓，产销增速仅为4.6%，销量将达到2931.7万辆；与2016年同期相比，销售额大幅下降。在中国经销商库存方面，2017年H1的库存指数达到59.9%，远高于荣枯线，

尽管“金九银十”政策帮助今年市场复苏，但总体而言，4S店和经销商仍面临巨大的库存压力。对此，艾瑞咨询合伙人邹蕾女士认为，税收、政府和环境政策的多重调整导致新车销量爆发式增长。在优胜劣汰的环境下，经销商集团面临着巨大的运营压力。与发达国家的供需：9.3:1和1.4:1相比，中国汽车市场仍有很长一段饱和期，这一差距也是中国汽车市场可以挖掘的巨大潜力。要释放这种潜力，就必须解决行业矛盾，进行结构调整和改革。根据艾瑞咨询的分析，销售好车等B2B平台帮助中小经销商激活发展潜力。与经销商体系下的4S店集团相比，二级经销商整体规模相对较小且分散，在车辆来源、资金、物流、仓储、交易担保等方面存在不同程度的运营压力和痛点。目前，以销售好车为代表的新车电商B2B模式，重点拓展经销商金融服务、物流仓储服务和企业管理服务，建立汽车流通综合服务平台，满足经销商在车辆交易中的服务需求。通过全面的业务布局，这类平台在市场竞争中逐渐获得了经销商群体的认可。以卖好车的平台为例，他们关注的是中小经销商面临的痛点，如车源短缺和不现实、物流速度挤压成本、资金有限等。他们提供了一个由“数十万真正的网上车源”、“300+个仓库、1900条主线、18000条支线和8个一级交通枢纽”组成的仓储物流网络。“150亿资金池”等有针对性的改革措施不仅使其拥有了选择资金的主动权，还聚集了8万多家中小经销商，在汽车电子商务领域处于领先地位。B2B电子商务催生了更多的汽车“新零售”业态。艾瑞咨询表示，随着《汽车销售管理办法》等行政法规的实施，汽车消费需求将逐步下沉，从一二线城市向三、四、五线城市转移。此外，以销售好车为代表的大数据和互联网技术的应用，将使传统品牌经销商的特许经营模式发生重大变化，品牌运营和维护的垄断地位将被打破，汽车销售市场将进一步开放，这将催生更多新的汽车销售形式。未来，经销商将根据自身优势和劣势，逐步区分发展定位；综合服务能力强的4S店，将服务升级为5S或6S店；

在个性化服务方面具有突出优势的经销商正在向简化高效的3S店，甚至2S店，或垂直专业的汽车功能店发展。未来，卖好车等B2B新车电商将持续赋能经销商，提供全方位增值服务，深度参与交易，有效缩短信息流、物流、资金流；真正解决汽车流通过程中的痛点和弊端，为汽车行业打造互联网形态。

标签：

汽车资讯热门资讯