中国汽车CIO峰会专访F-One创始人曾晓丹

2017年10月26日，由秦哲传媒主办的“中国汽车首席信息官峰会”在上海闵行星河湾酒店圆满落幕。围绕“互联网+时代全汽车产业链信息化解决方案”这一主题，现场聚集了主机、零部件、经销商、汽车行业信息化解决方案供应商等全产业链的大量首席信息官，交流信息化应用经验和经验，重点关注大数据、云计算、物联网、移动应用等新一代信息技术在整个汽车行业的应用，推动汽车行业信息化发展！会议期间，ACS组委会对有限公司创始人曾小丹先生进行了独家采访。采访记录如下：▲ 上海意威软件系统有限公司有限公司ACS 2017组委会创始人曾小丹：您好，曾先生！

这次很荣幸邀请您接受我们的采访。你能简单介绍一下亿纬软件吗。曾先生：亿纬诞生于2015年，其自主研发的产品名称为F-One。它是一个一站式的业务分析套件，最大的特点是面向业务用户，可以作为分析工具真正应用于业务场景。将数据集成、业务模型构建和报告分析集成到一个平台中，以满足企业完成业务规划、预测和分析的需求。ACS 2017组委会：这次你给我们带来了什么样的信息技术案例？曾先生：在今天下午的演讲中，我们的汽车行业顾问将与上汽通用、广汽菲克、宁波华翔等知名汽车公司分享F-One；汽车零部件客户的最佳案例。F-One在零部件、原始设备制造商、分销商和汽车金融领域提供相应的解决方案。例如，为主机厂提供经销商返利结算；分析计划，并为汽车销售团队提供销售计划；预测计划，为汽车零部件企业提供全面的预算和销售滚动预测计划，以及为汽车金融公司提供业务预测模型和客户价值；风险评估分析等。特别是在经销商返利结算方面，我们是独一无二的。ACS 2017组委会？曾先生：我的产品具有大数据产品的属性，但我们坚持大数据只有在业务场景中实现时才有价值。大数据工具的意义在于确保数据记录和提取方便准确，数据处理过程可追溯并产生正确的数据，处理后的数据能够反映业务的真实性。只有这样，我们才能最终确保使用数据的人真正解决他们的业务问题。F-One平台本身涵盖了数据集成、复杂的业务建模和报告分析功能。下一个发展方向是智能化，人工智能是未来的趋势。F-One也希望在这个方向上进行更多的探索。ACS 2017组委会：汽车行业的未来技术是否有规划重点？曾先生：如前所述，F-One贯穿整个汽车产业链，因此我们将在这个平台上提供基于汽车产业链各种业务场景的应用程序，就像手机上的应用程序一样。未来，我们可能会把一个应用场景变成一个企业可以立即使用的应用。其次，为了创建一个更智能的平台，F-One目前正处于自动化阶段，可以根据数据分析和模拟计算。我希望在未来，F-One的商业模式能够与人工智能相结合，独立地为客户提供权威建议。越来越多的业务场景和更智能的平台是我们未来的发展愿景。ACS 2017组委会：我们主要期待与哪些汽车公司进行什么样的合作？曾先生：我们是一个面向商业场景的平台。目前，上汽通用、广汽传祺和沃尔沃等客户都是主机厂。他们使用F-One进行预算管理、业务分析和返利结算。同时，我们使用F-One实现主机厂和经销商之间的松耦合协作，一个用于汇款，另一个用于收款，并从主机厂逐步扩展到经销商领域，做返利管理、销售佣金和预算管理，这是主机厂和分销商使用F-One可以实现的要求。此外，我们还有汽车零部件客户，他们通过F-One进行工厂和供应链分析、计划和预算管理。我们目前正在与汽车金融和保险领域的客户探索业务预测模型和客户价值；风险评估分析的解决方案。未来，我们希望基于F-One的灵活平台能够触及整个汽车产业链的多个业务场景，实现一个平台无限可能！

ACS 2017组委会：由于我们之前进行了一些调查，并希望听取企业的成功案例研究，因此会议主要关注信息技术和IT技术。你对我们的会议有什么看法，或者你能提供一些建议吗。曾先生：首先，今天我在现场听了很多汽车行业嘉宾的演讲，对这个行业有了很多更深入的了解。正如江淮汽车的李先生所提到的，大数据的应用还有很长的路要走，所有的大数据都必须包含在商业场景中才能有价值。这也与F-One未来深度商业场景的规划不谋而合。第二，现在我们谈论的是工业4.0或中国制造2025，但有一个问题：工业4.0将允许企业生成大量数据。在过去，没有那么多的内部财务数据和销售数据。工业4.0之后，工业大数据才是真正的大数据。幸运的是，F-One诞生于这个时代，F-One的底层技术非常强大，如内存计算、OLTP/OLAP、并行计算集群、大数据流计算引擎等。这是最适合工业4.0时代的产品，用海量数据驱动企业业务创新。ACS 2017组委会：非常感谢，希望您能从这次会议中有所收获。非常感谢。

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